樂迪科技以代理模式引進滴滴出行,先推滴滴計程車與滴滴順風車

樂迪科技先前已經預告將台灣透過代理模式引進發跡中國的滴滴出行,
今天也透過正式記者會方式介紹滴滴出行在台灣的營運模式以及服務項目,
目前將引進滴滴計程車與滴滴順風車兩項服務,
即日起在台灣已經能夠透過 iTunes Store 與 Play Store 下載滴滴出行並提供滴滴計程車試營運,
預計在 2 月 1 日進行滴滴順風車共乘服務。

強調此平台為非營利的共乘資訊媒合,
讓車主與有相同目標的乘客能進行媒合並降低車輛使用,
同時為了安全考慮,可提供男性用戶指定男性駕駛、女性用戶指定女性車主,
初期滴滴順風車將以現金進行支付,
乘客直接與車主分攤油費、過路費、車輛折舊(另向乘客額外收取少量資訊處理費用),
但未來也將會導入線上支付。
由於強調是共乘服務而非打共乘之名行職業駕駛之實,也會提供完整的審核(包括年齡、駕駛經驗),
將提供固定的共乘起點與終點,並且限制車主一日最多僅能接三單,
此外強調為了讓車主與乘客獲得應有的權益,
樂迪正籌備建立共乘安全基金,提供管理、調節等責任,
建立在共乘共享非營以維生的前提下,提倡共乘服務。

另外,樂迪將在 2 月份針對滴滴順風車再行舉辦記者會,將公布更多的資訊與細節。

以上新聞節錄自癮科技

首先我看到順風車不是以營利為目的的感覺就先贏一半
純粹以共乘補貼車費的角度出發,如果推廣有成希望可以改善某些路段的上下班交通情況
其實台灣很多小黃都已經有此做法,只是沒有一個好的平台可以媒合
劍潭捷運站旁邊都在共乘上陽明山不管是去文大還是草山夜未眠看夜景
只要符合台灣現在法規的話我會下載來用看看
2018-01-19 17:06 #1
共乘的好處不外乎就是補貼車資還有環保
再來就是改善塞車問題了吧
而且歐洲地區其實滿風行的
希望可以帶來改變

cornelius81 wrote:
樂迪科技先前已經預...(恕刪)

非營利共乘?
難道是做功德嗎?
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