lonewolf10000

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lonewolf10000

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同時有紅綠燈十字路口的平交道

有些鐵路平交道旁邊同時有紅綠燈十字路口，如果跨平交道的那路遇到紅燈，又塞車，萬一車剛好停在鐵路上，就超級危險

自己習慣是煞停在鐵路前，等前方空間確定安全淨空才起步，不會跟著前車屁股過去，但有時會被後方猛按喇叭

然後是否要宣導萬一不幸被關在柵欄裡，應踩油門撞斷柵欄

2018-05-03 12:35 #1

文章關鍵字

紅綠燈十字路口平交道

deepriver36

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lonewolf10000 wrote:
有些鐵路平交道旁邊同...(恕刪)

路口紅綠燈，會配合鐵路平交道去運作

lonewolf10000

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樓主

lonewolf10000

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火車來變紅燈，就可能有車剛好停等在鐵路上

有些路型是鐵路前後都有空間，過鐵路後剛好變紅燈，如果有前車停住，後面跟著的車可能仍在平交道內

leoliou

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leoliou

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lonewolf10000 wrote:
有些鐵路平交道旁邊...(恕刪)

你是在說那個被火車追尾的三寶嗎?
那個紅綠燈位置雖然不太理想
但是沒有違反設置規範
因為它和平交道間有畫黃線網區
本來就不能跨越平交道停在那邊
不只是平交道而已,路口也是一樣
可是據我觀察,塞車或車流量大時
不曉得是怕被插隊還是怎樣
不少人不會等黃網區前方淨空就督過去了
前面不動它就停在黃網區
等到左右側變綠燈了還是一樣無法通行
真的應該要推廣交通繁忙期間
影響車流的車輛可以直接用監視器取締

deepriver36

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lonewolf10000 wrote:
火車來變紅燈，就可能...(恕刪)

火車來之前，會先響鈴，然後才降桿
路口號誌在響鈴時，就會切紅燈了
這號制控制都存在幾十年了，正常狀況沒出過什麼問題。
當然有時候會遇到一些色盲或耳聾的白癡，那就另當別論。

seatree

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seatree

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平常在十字路口就不會淨空的人，開到平交道當然也不會淨空啊，柵欄放下來一定是卡在平交道上。
要把柵欄撞斷，前提是後面或是對向車道沒有車，不然是能開到哪裡去閃避。

北七喵

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lonewolf10000 wrote:
有些鐵路平交道旁邊...(恕刪)

一般平交道前不是都會有黃網線嗎?

如前方有車, 到黃網線前停下來等前車通過對向黃網線並有一台車空間後再通過, 這樣不就什麼事都沒有.

台灣有很多駕駛腦袋都不知道在想什麼, 在平交道貼著前車走, 是嫌命太長了是嗎?

在黃網線或是停止線前等前車, 了不起就多等一次火車, 浪費不了幾分鐘的生命.

但貼著前車走, 是有機會縮短生命