ETC抓超速上路後,台灣車禍率是否會直線飆升

常看新聞報導,會發現在國道上的車禍比率

與一般駕駛路段相比是非常低的

現在為了多賺這筆超速規費

是不是間接導致開車通勤的上班族

在國道上願意多花十分鐘的時間守法

但下了國道之後也變相少花十分鐘的時間油門加壓趕打卡呢

如此一來在早上八九點和下午五六點的尖峰車潮時段

會不會很容易就看到車禍事故發生


請問大大 那是不會早十分鐘出門嗎?
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
不會的
鄉民普遍相信慢才安全
最好能把速限降到40km/h就完美了

真的是想太多
說不定更多人使用大眾運輸系統
高速公路通行量降低

Nasa_Zheng wrote:
常看新聞報導,會發...(恕刪)


難道不超速就會造成行程遲到?
難道就不能提早個三小時出門?然後用最安全的車速前往目的地?
車禍不會變多
只會變成停車場
每逢假日才會出現的奇景
就變成平日都能看到了
每個都怕超速,自然就慢了
這算是甲霸太閒的抒發文嗎?

重點是你當etag是停車繳費嗎?以前收費站停車繳費大家都在使用有沒有停車都那幾個地方塞有變嗎?事實上就是沒變麻!
何況只是抓超速沒要你停車或劇減速阿!

每樣東西都這樣自我感覺良好無限放大檢視...章法改來改去朝三暮四令人無所適從車禍才會上升拉!

感覺樓主po文可以更猛一點...例如:etag抓超速減速時速誤差1公里一定導致台灣滅國...諸如此類

Nasa_Zheng wrote:
常看新聞報導,會發...(恕刪)
建立ETC的初衷是減少讓大家塞在收費站
然後現在變成五步大家停一下,真棒
早在架設ETC的時候就想過會有這麼一天
就繼續讓政府跟財團坑吧
反正久了大家就無感了
xttm wrote:
建立ETC的初衷是減...(恕刪)

冤有頭債有主,還不就是那些混蛋超速者害的。
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