為何一些高售價車款搭配AT變速箱?而不是CVT?

小弟有個疑問

CVT當道，不管耐用，省油，邏輯性

都遠勝AT

但看了官網 86也只搭配MT或者6AT

RAV4 售價最高(AWD)反而搭配6AT 而不是CVT

傳統AT體積大，油耗控制不精準，轉速無法像CVT隨心所欲控制

還是因為目前耐用度上 AT還是勝過於CVT

我看鈴木車系幾乎全搭配6AT！

除了最近的裕隆CVT問題很大之外~

86的2.0扭力自家那顆CVT應該能夠對應怎會上6AT?

2019-01-06 9:49 #1

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nilkkk

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nilkkk

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感覺‼️

z123415299 wrote:
小弟有個疑問

CV...(恕刪)

大鼻

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大鼻

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我開過CVT和AT的車，還是覺得AT的車開起來比較有力

asdf3164

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asdf3164

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CVT耐用？
已經一堆車廠CVT出問題了耶

wlcc7223

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wlcc7223

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z123415299 wrote:
小弟有個疑問CVT當...(恕刪)

但CVT最大的問題是能承受多少扭力也是迷
就算能承受，能用多久也是個未知數
所以以前CVT都是搭配低馬力、扭力的車種
像你說的Suzuki，在Ignis就是配CVT

像Honda那樣有膽子全面CVT化也不多
先不說CR-V 5，台灣沒引進CivicX也是
甚至當初CivicX發表說自排車型配CVT時
網路上多少哀嚎的聲音...可見CVT多被人嫌
現在連搭配CVT也快變成不買的主要理由
說不定這也是台本不願賣CivicX原因之一

甚至本田迷長年很得意的平行軸AT
在近幾年DCT、傳統AT、CVT夾殺下也GG
反而是更稀有的手排在CivicX上被保留