今天開車上班
一如往常
由引道準備匯入快速道路
引道是單線道
車流順暢沒有塞車
比較特別的是
在還沒有匯入快速道路前
有一輛紅牌的重機
由我左側刷卡過去
被刷卡的位置是在引道上的一個左彎前後
我的習慣是過彎時比較貼彎頂
不過
老天有保祐
我有注意到後車動態
所以
沒有像以往把車子往左貼
那台重機也從容地刷卡而去

但是
我想要請教的是
模擬情境一
如果當下我沒有注意到
就往左貼
以致與重機擦撞
這樣的責任要怎麼區分?
我應該不用先打方向燈再往左貼吧

模擬情境二
我先往左貼
沒碰到重機
但重機嚇到而自摔或自撞
這樣肇責又要怎麼算?
沒撞到的情況下我應該要停車察看嗎?
有撞到當然沒話說只能停下
但沒撞到
事發地點又很微妙
因為察覺後車出事
到反應停下車可能已經往前不知多遠了
這中間應該有後車駛過出事點來到車後方
再往前是沒有路肩的快速道路
此時停車
後車的喇叭大概不會閒著
事情發生在車後
在不肯定事故與自己有關的情況下
要停車需要很大的勇氣
不停
到時難保不會背上一條肇事逃逸

由於
大部份的人在第一次遇到這種事時都會手足無措
錯失了處理事情的最佳良機
結果是讓事情往比較負面的方向發展
所以想說提出自己的案例
讓大家討論看看
萬一不幸碰到了也有個底
當然還是希望大家行車平安
能不遇到最好




屏東羊 wrote:
今天開車上班一如往...(恕刪)

單線道還超車當然對方錯比較大,當然責任比例還是要看車禍狀況,不過怎樣都是超車的問題大
引道或單線道、交流道車禍還是停下來,叭就叭嘍,拍照劃線什麼的都要做好,這是一種保障
我之前車禍也是照停,2線道都堵住,只剩機車通行,等警察劃好線才移車,塞了4.5次紅燈吧,還是在市區

之前有駕駛人向警方反映
紅黃牌大型重機於等待紅燈時
超過汽車後
於汽車前方等待紅燈
警方回覆於汽車靜止時
紅黃牌大型重機行為不等於超車
也就是不違法
反面解釋
汽車在單一線車道中行駛
路權等同汽車的紅黃牌大型重機
是不可以在同一線車道超越汽車行駛
也就是違規超車
汽車與汽車在同一線爭道行駛發生車禍
肇事責任如何區分
紅黃牌大型重機也一樣
唯一差別在於
大型重機駕駛可能會受傷
車流停止時不管是普通重型還是大型重型機車,都可從車縫中往前 俗稱鑽車,此為合法行為

反之,如果車流處於流動狀態,又只有一線道那這樣就是違規超車

WiKiPEdiaA wrote:
車流停止時不管是普...(恕刪)


快速道路的引道就不可以了~
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