ACC都這麼普及了為何沒安裝在脫拉庫車上

常看到遊覽車,砂石車因駕駛疲勞追撞

有這系統應該可以避免很多車禍吧PCS ACC
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早就有很多年了,要不要選配而已
一台歐系車頭+車廂 700~800萬
多少業主肯花大錢買歐系車?更不用說選配這些安全配備
遊覽車更不用想了,但是進口底盤+國內組裝車體
很多連ADAS 一套三萬多都不肯裝了
所以選配這種很貴?
hisa0225 wrote:
早就有很多年了,要不...(恕刪)
你知道慣性定律嗎?
砂石車 拖拉庫後面載的貨物那麼重車頭 如果無法控制的緊急煞車後面貨物往前擠 屎的就是自己了
ACC、AEB這類的系統必須利用行車電腦來介入電子煞車及油門,如果原廠沒有開發就沒辦法裝。
台灣大多數的遊覽車是拼裝的,也不一定會有電子式的煞車跟油門,這種拼裝車就不會有整合性的ACC、AEB套件可以裝。
台灣沒有
台灣沒有
台灣沒有
台灣沒有
國外已經在試全自動貨車拖車
正解‼️👍💯
只要後方有大車甩不掉,一定讓道不龜前面
要夢 wrote:
你知道慣性定律嗎?
...(恕刪)

guggy50 wrote:
常看到遊覽車,砂石...(恕刪)


怎麼不說環景
大車死角那麼多
一天到晚在轉彎撞死人
結果現在只會左轉彎請注意左轉彎請注意
吵死人
nilkkk wrote:
正解‼️👍💯只要...(恕刪)

誰要讓大貨車跟車??

guggy50 wrote:
常看到遊覽車,砂石...(恕刪)


重車要能煞停,跟車重也有關係
如果重車煞停距離是50公尺,離前車不到50公尺就自動減速,那一定一堆車切進去...
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