http://www.wretch.cc/video/mika77&func=single&vid=3842014&o=time_d&p=0

承德路機車專用道安全嗎?為何政府都隨便給機車畫條專用道?

官員或是汽車駕駛人都不關心機車族的安危嗎?這些人親友都沒人騎機車嗎?
承德路機車專用道安全嗎?

台灣....有哪條路安全了
我不太清楚的是當汽車要靠邊停車或右轉時.不就要橫越機車專用道(還是機車優先道?) 不又車流交會?
我就是搞不懂會何台灣就喜歡搞XX專用. OO優先. 難怪一到選舉就有人要分籃&綠. 要分本省外省.
不都是交通工具? 只是有的大台有的小台.有的兩輪有的四輪. 老是要分道. 才會搞成開車跟騎車的互相對立.
一群腦殘官員.
台北/ Steve Lee
當然不安全啊!!!~~看看影片中那台車,不知在幹什麼,方向燈也沒打,道德達人不是很愛批沒打方向燈嗎??都不來說幾句。



( http://home.anet.net.tw/newpower/sos/index.html )交通部信箱(motceyes@motc.gov.tw)
小弟那條只走過幾次~~但是都遇到要停路邊的四輪切切切
切也就算了~~大家也都當作方向燈不存在的~想切就切~
有些還會整台走在專用道上面十幾秒~~然後再無預警往右靠
stevelee1203 wrote:
我不太清楚的是當汽車...(恕刪)

這條是機車"專用"道
是小弟上班必經之路
沿途有兩個加油站,一個公車站,一個檳榔攤,數家中古車行
按規定如果要進入些地方
在路口的時候就要從內側車道切換到最外側的混合車道
從這些地方出來也要先走混合車道
到了路口在切換到內側
但是很多人根本就不管
想切就切
一大堆車從加油站出來就直接橫越專用道到內側車道
就算不跨過專用道
按規定道路口再切換
還是一樣會會跟機車動線交叉
這樣分道的意義何在

到了士商路口
因為外側車道要給往百齡橋的汽車走(又是優先考量汽車的規劃)
所以機車專用道變成在內側第三車道
要上百齡橋的機車只能走旁邊監理所前面的小巷子(巷子裡還有兩個小小的路口)
結果為了避免往內側切的機車跟往外側切的汽車交錯
這個路口變成一樣是往承德路
汽車機車的號誌是不同時相
汽車估計有超過1分鐘,但是機車只有10幾秒(士商路的時相也不到1分鐘)
換成機車時相後
就會發現周圍車道一部車都沒有
機車還是只能擠在專的用第三車道..............
實在搞不懂周圍都沒有汽車
為什麼還要這樣分
經常到北投會經過那條

根本就懶得騎在上面

反正我又不是騎在禁行機車道

騎在邊邊還不是跟一堆汽車搶路

只有要上百齡橋那段機車道我才會騎上去
喔,你說得對。
考駕照跟帶人考駕照的時候走過

電流急急棒啊
http://tw.youtube.com/watch?v=SjRwc0H44RM

這是承德路往市區第二段.......
mika77 停權中 還我小綿羊安全的路權
NewPower wrote:
當然不安全啊!!!~~看看影片中那台車,不知在幹什麼,方向燈也沒打,道德達人不是很愛批沒打方向燈嗎??都不來說幾句。


因為違規的是汽車嗎? 所以達人都不見了.
其實大大不需要為了這種事生氣. 因為我在台北開車一整個下午不知道會碰到多少.
不過這應該只算案外案. 因為樓主原本不是要批這台車. 他只是覺得這樣畫分會比較安全嗎?
只是這台車運氣不好剛好入鏡了
台北/ Steve Lee
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