7月17日更新等了2星期,總算有好結果了希望可以減少3寶的危害交通...-----------------------------------------------國道4號豐原出口施工中,道路縮減,閘道口更是險象環生今天就遇到了,首先右側的tiida急速變換車道超車幸好閃得快差點撞上從閘道口硬切回主線的AVS-5106小貨車遇到這兩台,我已經嚇得不知道該說什麼好了.............為了所有用路人的安全,我盡力了有成功的話,會再PO上來分享讓小發財發大財!!!
你不知道台灣人的開車騎車方式就是「閃、鑽、扭」嗎?其實某種程度也只是把平常生活的心態放到道路上來實現而已 (閃責任、抄捷徑、自私、短視近利等等,加上還因此洋洋得意,感覺這樣才最聰明)其他包含:「貼著前車屁股超車」、「道路上眼光不放遠,沒有計畫,快到分岔點才發現並緊張的趕快變換車道」、「應減速路段和轉彎時不減速」、「衝撞行人」、「遇到事情第一時間不是減速煞車而是橫向移動」、「沒有前後車概念,一道塞兩車」違停、沒看後照鏡、不打方向燈、停車位不足、沒有行人移動的空間等等的就更不用說了完全從整個結構上到下都整組壞光光絕對絕對不會「保持安全距離」、「為別的用路人著想」安全距離保持好、不隨意變換車道、先看好要下哪個交流道和顯示板公告,保證高速公路就不會那麼塞了啦!台灣的交流道告示都已經做這麼多個了,施工也在兩公里之外就開始公告了,在某些系統交流道甚至還提示出口3次,這還看不到,也是醉了。當然道路標線的設計也有問題,有些分岔點都是直接貿然出現沒有緩衝,一定有人會撞上去,可想而知(加上下閘道都沒在減速,也是活該死好)台灣人最擅長的就是「增加整個社會的外部成本」到目前為止在其他國家只看到黑心大企業會這麼做(排放廢水⋯等),在台灣則是全民動員,這倒是可稱為奇觀。阿不是很喜歡喊拼經濟?車禍處理包含後續醫療資源的投注一年造成台灣GDP掉多少知道嗎?離題一下,前幾天才剛陪朋友看一間重劃區的新房子,身為走過、看過百百種國家室內設計的人士,一看就分的出來房子是真心蓋的還是為了炒房而蓋的。是裡面的格局設計堪稱奇觀、為了生活不便而設計,當場勸他別買。土地已經夠稀有了還被拿來蓋這種垃圾⋯⋯從生活大事乃至細節都這樣,國家會進步才怪呢。