討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

shinbox

27分

樓主

shinbox

個人積分：27分

文章編號：5680976

日本路口監視器調用影片

http://www.youtube.com/watch?v=kajPM4DVInM

是很久前的影片了，和台灣做個比較，而且....看看撞擊之後車體都噴多遠

看完之後，只覺得，今天若是把台灣多數的駕駛道德搬到日本去，會是甚麼樣的慘狀?

聽說台灣的駕照能直接到日本去用?(這點我就不太清楚了，請指教)
如果真是這樣，假若要是日本官方清楚台灣用路的方式，還會這麼簡單嗎?

還有看平均車流，日本平路速限應該不會比台灣高多少，但看來流速都能維持在速限附近
台灣呢?有速限的一半甚至1/3就很好了，追根究柢是政府的問題還是用路人的問題(顯然綠燈通過路口普遍被認為沒有必要作減速).....這樣一比較，是直行車未減速該死?還是闖紅燈或任意或強行右轉(在台灣是左轉)該死?

還有類似這種情況
http://www.youtube.com/watch?v=5pqGaMpCGQo&NR=1
「應注意而未注意?」

2008-04-13 4:19 #1

文章關鍵字

日本路口監視器影片

davidliu

8分

2樓

davidliu

個人積分：8分

文章編號：5681551

建議置頂啦
多看幾遍，以後騎車開車就會警惕些
也省得每天在版上吵二輪、四輪、重機互看不順眼
真正要檢討的是駕駛人本身
不過~~人微言輕啊

orzmaster

48分

3樓

orzmaster

個人積分：48分

文章編號：5682051

跟速度完全沒關係，闖紅燈、轉彎車不讓直行車、變換車道不確認或者確認不完全(貨櫃車的死角)...

會有這些意外很正常，你在任何國家都一樣

找得到這些影片的判決書你可以看看

輸的八成是第一行那些危險動作被撞飛撞死的

綠燈直行本來就是要做加速，除了讓車流順暢之外

紅綠燈代表的是絕對路權，你這邊綠燈你最大

除非轉彎車已經一條龍了你才要慢慢等

觀念有問題的是台灣的交通部，一堆狗屁倒灶觀念

kevinfiwinbt

26分

4樓

kevinfiwinbt

個人積分：26分

文章編號：5682278

看完影片裡面綜歸就是幾項:

不按照號誌行進: 總以為自己可以趁這空檔過得了這個路口
(這個台灣每個路口都隨時上演)

隨意駕駛: 愛轉就轉, 也不管自己在內線道還是外線道, 一次切到底讓後方車輛無從反應
(這個在南部情況更嚴重, 以歐巴桑為首)

盲目駕駛: 在看不見另一方向路況車流情況下仍快速通過路口
(在巷弄中發生車禍大多因此而生)

所以前有人說過: 賭得過這個路口不過就是早5分鐘回家, 賭不過這個路口就是晚7天回家了(頭七)!!

米咖

1133分

5樓

米咖

個人積分：1133分

文章編號：5683439

賭得過這個路口不過就是早5分鐘回家, 賭不過這個路口就是晚7天回家了(頭七)!!

一定要記著這句話........

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

Hans Cheng

935分

6樓

Hans Cheng

個人積分：935分

文章編號：5684748

台灣的駕照不能直接在日本使用,
必須去監理處取得日文譯本(沒記錯的話15元一張),然後連同有效駕照一起出示才有效.

台北市監理處網頁有相關說明.

不過也是說真的,身邊很多人在台灣無論多亂來,很奇怪,出國租車或是移民後在當地開車好像變了一個人似的....據他們的說法是...要入境隨俗,就像把國外那套拿來台灣開車,大概也會很難開.

以上供參考.

shinbox wrote:
http://www...(恕刪)

Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b

Princess 夢

202分

7樓

Princess 夢

個人積分：202分

文章編號：5691884

很無言的影片
很多片段總覺得是故意的
而且突然覺得日本的道路規劃有問題 ...................
硬是要把待轉線畫在有死角的地方?
右轉車被直行車撞上不知道除了號誌燈之外責任歸屬要算誰的?

"路很寬很大條也沒有障礙物"
影片中看到有些要右轉的小客車竟然會"沒注意"到正前方要直行的車?
真的是太扯!!

"應注意而未注意" 該死的模糊地帶 ..........