也在很多國家開過車了 基本上各國也是有轉彎專用道的設計
但是在直行車道切換到轉彎專用道之前
一定會有一定的分隔道讓兩邊的直行和轉彎的車流可以分開
直行的就繼續執行 轉彎的就進專用道
但在台灣
政府不想辦法去重劃道路或是買土地開路線解決問題
碰到內湖的塞車問題又沒辦法解決
結果一個腦洞的想法誕生 那就讓車子進不了會塞車的地方就好了
結果內湖一堆道路，本來是直行的三或四線直線道 會突然變成左彎和右彎的專用道 只剩下一線道可以直行
因為前方是容易塞車的地方
結果真的是開車開到傻眼 明明目的就在前方
又不能大家通通塞進唯一的直線道
突然要右彎或是左彎
接下來就是大家繞著目的繞圈圈
外圍塞成一團
裡面卻沒塞 因為大家都進不去
其他還有在轉彎道上掛個告示牌禁止特定時段轉彎等等 搞的開個車還要到處找告示牌
交通隊為了達成分流的目的，真的什麼怪招都用盡了
大家在內湖開車真的要小心點....唉
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dennis10 worte:
也在很多國家開過車了...(恕刪)
為何不沿著基隆河蓋高架~
內湖地區找幾個適當的地點有出入口~
然後沿著基隆河岸分散出去~
某些比較大的路~就再蓋一層吧~
水源快速道路/環東大道/新北環快/洲美快速道路~
不都是這樣搞~
盡量跟堤防用地共構~應該也不用徵收多少地吧~
需要土地的話~這是最簡單最快速的方法~
要做不做而已~
哦~對了~這可能要做好幾年~怕被人割稻尾的話~
當然就別做了~
反正~沒人講就當作不知道~
有人抱怨的話~那就今天改改這個~明天畫畫那個~後天...
也許大多數市民會認為好像有在做事~有在解決~
其實並沒有~
治標的工作當然要做~治本的工作多少也要做一點~
小蔣都死了幾十年了~雖然十大建設都是些什麼也忘了~
不過至少還記得中山高速公路~好像是當時他說要蓋的~
那時台灣才幾台車~還被人說在圖利有錢人~
還好他不管照蓋~
所以有人說~政治家跟搞政治的人~是不一樣的~不是沒有道理~
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