計程車的數量真的太誇張

剛才經過臺中火車站，全部都是計程車在排班，多到沒辦法數。在五權路和學士路口停個紅燈，也是一個路口四五台。臺中的計程車數量根本供過於求了吧？為什麼大家還要一頭栽進去做呢？
看司機在那邊招攬客人超久的，完全沒人要上車，我覺得與其這樣還不如去當保全算了，起碼當保全發呆還有錢領。還是說其實那些運將大哥都是做興趣的？賺多少其實沒差？
另外好奇問一下，現在手機app不是有呼叫小黃嗎，為什麼還要路邊拉客呢？

2019-08-28 15:56 #1

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計程車數量

HappyNewYear

3807分

2樓

HappyNewYear

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要加入車隊是有門檻的
上下班尖峰時段
路上看似車多但大都還是叫不到

weaber

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weaber

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Object 252U Defender wrote:
剛才經過臺中火車站，...(恕刪)

你如果在台北，這些都小意思了
台北擁有最密集捷運、最多路線的公車，也有最多的計程車
一定有賺錢的

seatree

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seatree

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開計程車的門檻低，只要考上職業駕照又有車就能做，不像其他工作還需要專長，考職業小客車駕照並沒有很難。
這就像現在一堆年輕人都在做外送，只要有駕照跟機車就能接單，工時彈性想多賺點就多接單，想休息就休息。

book110

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book110

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其實從計程車數量就可知就業景氣有多差~
就像台灣經濟起飛時期的60-70年代、公務員沒啥人考、現今連掃地倒垃圾、博士也搶破頭。
計程車自由沒人管、保全員工時長要輪班又要看主委臉色、有車又有職業駕照在笨也會跑去當運將~

出車站用手機app叫小黃.....這大概只會出現在屏東內獅站，平均每天上車不到「半個人」；除鐵道迷之外，幾乎只有鬼才會來。