看看有多少人和她一樣"啊我就開100啦"所以龜車都認為只要"我的表速"是最高限速你後車要超車就一定是超速....你們要以"我的表為準"既然你無法證明你的表全世界最準........我也無法證明我的表全世界最準.........那為什麼不能遵守內車道為超車道哩..............很難嗎一直說我就開最高限速(對對對就你的表最準是最高限速了)只要想超你車就一定是超速的鬼打牆模式(中央伍以你的表速為準???法拉利都沒這種自信.....)
內車道的問題應該是太多人對"中文"不懂,不管誰開時速幾百公里,他超速是他自己的事,不要危險潑及別人,沒本事超前方或右前方的車輛,就乖乖讓出內車道。反過來就算只開90km/hr,正在超越前方車輛,那就沒問題,但看到後方更快的,也請乖乖讓出內車道。塞車時則另當別論。台灣高速公路上的標語,很清楚定義內車道為「超車道」,而不是定義為「時速110專用道」,所以不管車上的錶準不準,請時刻注意後方來車,這也是開車的基本,不管是在高速公路或一般道路!
如果我也在超車,你憑啥叫我讓中線有安全距離我自動會退回中線 哎,又有一個看不懂中文的...哈我又沒指名要你讓都說能超車要超車就超車,超不過就讓,誰曉得你要花幾小時超前面的車?後面的車比你快,他就是要超你車,你讓到中線是水準的表現,不讓車,而自己慢慢超前面的車不就是你最大的心態水準而已。
贊成全面區間測速超車道非塞車時段不得低於最高速限 (現行法規有超速容許值 不要超過容許值就好)中線跟外線非塞車時段不得低於最低速限超速當然就依現有規定舉發這樣高速公路應該就不會那麼低速了sunmontue worte:既然這樣請...(恕刪)