今天在外側右轉但機車流切不斷,加上「偽」搶黃燈機車,所以又等了一次紅燈。
我心想......
如果

內側車道要左轉
外側車道要右轉
機車道機車一直走

依照法規
路口有斑馬線,而且要淨空,所以不能停車在斑馬線上也不能越線在路口等轉彎對吧?

如果車流一直移動,「依照法規」的結果就是左右轉車都會佔著車道,直行和其他車只能一直等在右轉車和左轉車的後面吃煙吧?如果他們都彎不過去,大家就一直等、一直等,是這樣的嗎?

還是有合法的解?
文章關鍵字
交通部矯正公署 wrote:
今天在外側右轉但機車...(恕刪)


若是日本人.....會先讓你右轉
但在台灣....無解
先卡位~
1.打方向燈,快要到道路口前就要先慢慢往右靠
2.到路口時最好是右側已無平行機車(特別是右側盲區一定要注意)
3.然後直接不踩剎車方向盤右轉過去
乾淨俐落~

如果步驟2沒做好,步驟3會撞車.....
如果步驟3越快速,整體車流越順暢
不會因為你轉彎造成機車堵一堆,當然除了機車
還要注意斑馬線上有沒有行人.....
交通部矯正公署 wrote:
依照法規
路口有斑馬線,而且要淨空,所以不能停車在斑馬線上也不能越線在路口等轉彎對吧?

如果車流一直移動,「依照法規」的結果就是左右轉車都會佔著車道,直行和其他車只能一直等在右轉車和左轉車的後面吃煙吧?如果他們都彎不過去,大家就一直等、一直等,是這樣的嗎?



理論上是這樣沒錯,但是實際上車流量有這麼多的話,交通主管單位會把直行、左轉和右轉時相獨立出來,說實話你是不是沒有駕照?沒開車上過路?沒看過左右轉時相嗎?
交通部矯正公署 wrote:
今天在外側右轉但機車(恕刪)


照法規開,道路口前提早打方向燈警示,我不知道為什麼很多人轉彎都不打方向燈的,不然就是到路口停紅燈後才打,跟在這種車後面都會一肚子火

右轉時,如果旁邊是慢車道就切往慢車道卡位

如果旁邊不是慢車道或機車專用道,綠燈起步後緩緩往右邊切,這時要注意車輛正右方有沒有機車,如果後方還有機車想鑽,照樣慢慢切過去,直接卡在他前面,反正機車撞上來對方不是全責就是比例比較高,誰叫他要從右邊鑽

我最討厭那種,我七早八早就打方向燈了,而且很明顯他是在我後面,還硬要從我右邊超車的,根本白目
我汽、機車使用比例約一比一,
個人覺得轉彎不關門的,
比已經打了方向燈但還是硬要從右邊過的機車更討厭,
就是因為不關門,所以機車才只能從右邊過,
然後看到機車一直從右邊過,就更不敢轉,
之後就堵在路口,後面要直行的汽車也被擋,一次就影響兩個車道,
而且這種不關門的車主往往不自知問題就在自己身上!
s00701 wrote:
先卡位~
1.打方向...(恕刪)

如果只有單實線,我會關門。
如果有機慢車優先道呢?也可以滑過去嗎?雖然法條有規定30公尺要開到最右側車道.....

這裡不輪實務,論「依法」
你說話有點重
但是我要告訴你,台灣的交通當局和法規就是這麼爛

光是斑馬線多數和汽機車道同步這件事就很弔詭
更不用說我方右轉時,對向竟然可以左轉匯車流
還有左右兩方只准左轉時,我方和對向竟然不能右轉.....

另外,我是討論依法,不是實務
c.c.0110 wrote:



理論上是這樣沒...(恕刪)
直行機車撞使用方向燈的同向右轉汽車,機車全責?我們都在台灣嗎?

Saifast wrote:


照法規開,道路口...(恕刪)
依據道路交通標誌標線號誌設置規則第174-1條,機車優先車道標線,用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道,其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外,不得橫跨或占用行駛。
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