北橫死亡車禍 到底要說幾次~不要灣中超車!!!

以下內容擷取自新聞
今天清晨6點多,68歲黃姓機車騎士騎車經過桃園市大溪區北橫公路12.7公里處,欲從右側超車不慎摔倒,遭前方的砂石車輾壓致死,警方說,雙方都沒喝酒,研判是機車過彎時不慎摔倒、滑進砂石車下,才釀憾事,將依過失致死罪嫌追究曾姓砂石車駕駛責任。

警方調查,68歲的黃姓機車騎士,今天清晨6點多騎機車往復興方向前進,行經北橫公路三民往復興間的路段時,因與砂石車併行,騎士欲往右側超車,疑因砂石車內輪差、視線死角,將騎士捲入車下,警、消到場時黃男已回天乏術。

43歲曾姓砂石車駕駛與死亡的楊姓機車騎士酒測值均為0,警方說,初步研判可能是騎士過彎時不慎摔倒,連人帶車撞入砂石車下,加上砂石車轉彎時駛出邊線、機車違規超車,才會導致被砂石車輾壓致死的意外,但詳細的肇事責任仍待釐清。

警方提醒,北橫公路沿線路狹多彎,機車或汽車駕駛都應減速慢行,以免發生意外,而機車騎士若騎車經過大型車輛時,更要提高警覺,並將雙方距離拉開,也能減少意外發生的機率。

---下面我自己的看法---
人已經走了也只能RIP
希望家屬不要太難過
砂石車駕駛也不要有任何自責感
這完全不是你的錯

狠下心來說
你今天這樣子騎真的只是剛好而已
新聞上、網路上每個人都在說
不要灣中超車!不要灣中超車!不要灣中超車!
更何況還是超這種大車
自己技術倒不倒位先不說
路肩很常有枯枝落葉,甚至泥巴青苔
今天在山路中如果前車真的太慢
大不了靠邊休息一下再繼續騎
或者(我自己是這樣)跟大車保持點安全距離
走在路的左側,等到大車注意到你
其實他們都會想辦法讓你過
希望各位駕駛人都能安心上路,平安回家
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
文章關鍵字
遠離大車,保護自己生命..馬路上的標語這樣寫著..
政府長期洗腦靠右騎的下場.


我們的政府常常說,取消禁行機車出事誰負責?

現在這種違背國際主流的車種歧視政策導致車禍連連,也沒見政府出來負責過.



摩托車考駕照,慢速繞一圈就有駕照

上了馬路,叫你騎右邊

久了,就有一堆人覺得摩托車只能騎右邊,連正確超車都不會

然後就一堆右側超車

更扯的是還有劃設在道路最右側的藍藍路,叫摩托車從最外側車道左轉 WTF??


到了山路,摩托車駕駛山路明明就是非常注重技巧的,我們的政府教了騎士甚麼?

沒有,甚麼都沒教

只會測速、區間測速、叫警察、萱萱把你上銬控告你公共危險. 然後? 沒了..

喔 還有啦 「遠離大車」? 遠離尼瑪! 從20幾年前開始就在教錯誤的交通知識,到現在搞得車禍連連,還反過頭來要人遠離大車? 為什麼摩托車會跟大型車輛那麼接近,不就是「狗官掉入廢棄的古老水井」造成的嗎?


入彎點怎麼判斷? 出彎點怎麼判斷? 甚麼時候該收油門入彎? 甚麼時候該加油門出彎? 彎中遇突發狀況要修正路線怎麼操作? 要有甚麼技巧才能又快又穩又安全的通過彎道? 同傾有甚麼優缺點? 內傾有甚麼優缺點? 前煞與後煞對彎道操控有何影響?

政府教了騎士甚麼? 巴不得要騎士下來用牽的過彎而已啊.
真替砂石車駕駛感到倒楣
好好的沒違規卻造成悲劇
一再宣導遠離大車
但這種事卻一再發生
三樓的論述說了一堆
結果他樓下只會遠離大車
你就知道這個社會的智商有多悲哀的低
dader wrote:
三樓的論述說了一堆
結果他樓下只會遠離大車
你就知道這個社會的智商有多悲哀的低(恕刪)


檢討「相對弱勢」,這個政府跟民粹最行了
jourdain wrote:
真替砂石車駕駛感到倒(恕刪)


黑啦,乖乖遠離大車,不要用生命捍衛路權知道嗎!

違規超車必檢舉 wrote:
政府長期洗腦靠右騎的...(恕刪)

這案例問題不是左右側超車吧...
問題應該是過彎不要超車。
彎中左側超大型車更危險,被大車擋什麼都看不到,對向有來車也回不來,不改掉彎道超車的壞習慣,左右超的差別只是死法不同而已。

然後遠離大車不如說是遠離危險,在路上跑,請培養判斷什麼叫做危險的能力,如果無法認知到大車等於危險,要上路就請對自己生命負責。
我覺得自己走路技巧不錯,很少摔倒,但是我絕對不會因為走路技巧好就在大象旁邊走路。
其實這整件事情跟靠右騎車沒半點相干,
剛好右彎想截彎取直超車而已。
違規超車必檢舉 wrote:
政府長期洗腦靠右騎的(恕刪)


慢速車靠右 .
快速車靠左 .
這是世界國際的主流趨勢 !!

違規超車必檢舉 wrote:
喔 還有啦 「遠離大車」? 遠離尼瑪! 從20幾年前開始就在教錯誤的交通知識,到現在搞得車禍連連,還反過頭來要人遠離大車? 為什麼摩托車會跟大型車輛那麼接近,不就是「狗官掉入廢棄的古老水井」造成的嗎?


所以你提倡的是 "不需要遠離大車" ?!

那麼現在車禍連連 .

這並不意外 .

"慢速車靠右" 跟 "遠離大車" 並不互相違背 !!


違規超車必檢舉 wrote:
入彎點怎麼判斷? 出彎點怎麼判斷? 甚麼時候該收油門入彎? 甚麼時候該加油門出彎? 彎中遇突發狀況要修正路線怎麼操作? 要有甚麼技巧才能又快又穩又安全的通過彎道? 同傾有甚麼優缺點? 內傾有甚麼優缺點? 前煞與後煞對彎道操控有何影響?


這你可以向政府建議 .

將上述事項納入機車考照制度 .
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