再三強調本篇單純討論請勿筆戰 國小、國中的時候當時很多同學父母開的車都是裕隆(國產車??) 高職時期學校汽修科的實習車也是裕隆(速利303) 高職這個階段裕隆汽車已經很少見,當時路上已滿滿的日系車 應該說國中階段裕隆車就越來越少了 接著裕隆汽車彷彿突然消失似的 只有小時候的記憶曾有過裕隆汽車 那時候還有很多大排氣量的進口車如凱迪拉克 記憶中凱迪拉克在當時是很屌的車 然後回過頭突然發現裕隆汽車怎麼不見了,是被合併到NISSAN內嗎? 請問老司機關於裕隆汽車的歷史
【台灣用高關稅保護裕隆,換來裕隆大搞房地產! 】 請強力分享!請強力分享! 請強力分享! 請強力分享!台灣人民用真金白銀保護國慘車,整整高關稅五十年,換來的是什麼?換來的是 國慘車出口零台,國內銷售逐年下滑 一蹶不振!換來的是 裕隆在台北新店大搞房地產,居然還搞到財報虧損要停牌~台灣的漢翔都能造飛機了~台灣的國慘車 連『撞擊測試』都還不知在哪?台灣真的還要繼續補助『國慘車』嗎?
其實要講裕隆歷史商標離開關鍵還是在於母廠NISSAN裕隆以前很多車系都是NISSAN只是改掛裕隆商標直到飛羚亂搞惹到NISSAN最後才把全車系改回NISSAN的mark(只有飛羚除外)飛羚底子就是Stanza加上引擎又是拿NISSAN引擎不惹毛母廠很難啦而精兵是最後掛著裕隆的mark的車至於飛羚銷量不用說大家都知道當初外銷荷蘭的是102不是101當然荷蘭銷量不好加上要10年零件供應這空缺讓裕隆只能把在荷蘭販售的飛羚102全數買回並且退出荷蘭市場
azo2ka wrote:再三強調本篇單純討論(恕刪) 跟鴻海一樣,裕隆轉為純代工代工"Nissan"的車子,就給裕日車裕隆自己再自創【LUXGEN】品牌,擺脫掉阿本拉日產汽車的束縛.....最後結論:銷售榜上!Nissan、Mitsubishi、Luxgen都是嚴家的車子