有一種號誌叫做禁止左轉! 就是不准左轉! 懂? 更新類似判決表

有一種號誌叫做禁止左轉! 就是不准左轉! 懂? 更新類似判決表
這個號誌懂嗎? 叫做禁止左轉!

完全視交通號誌為無物,不尊重他人的汽車駕駛才是垃圾!
那個路口根本就不可以左轉! 吵什麼吵? 牠沒左轉的話,這兩個情侶還能繼續快樂騎車,他們可能幾年後結婚,生小孩了,過著快樂的生活,但是都被這台貨車駕駛全打爛了!

為什麼騎重車在台灣就要被大小眼? 如果換成汽車駕駛違規左轉撞上汽車呢? 受害者會被檢討嗎?
看影片讀取重車速度? 或是不看影片就說是重車要小心? 要防衛駕駛?
在怎麼小心,遇到垃圾汽車駕駛還是沒用!
該檢討的是汽車駕駛的態度! 把過失致死罪提高到10年以上徒刑,還有誰敢亂開車?
酒駕直接槍斃,還有誰會酒駕?
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0604 更新
有一種號誌叫做禁止左轉! 就是不准左轉! 懂? 更新類似判決表

這是去年底我一位北部重車朋友,在新莊路口被一台汽車駕駛擊落,當時這位汽車駕駛的路口是有左轉燈號,所以她是燈號未亮就左轉過來,導致我車友直接撞上車門,盆骨,肋骨,手,以及大腿,全身多處骨折,住院2個多月
後來我朋友清醒後就開始談和解,這位大小姐開始鬼打牆,說我朋友超速,超速,一直鬼打牆,但是警察根本不於理會,我問了警察,那種路口燈號未亮是禁止左轉,這種肇責都是100%,那個路口有監視器,我不清楚警察有沒有辦法像網友一樣用肉眼嘴砲就能算出實際速度來...反正重機是無肇責

我自身有兩台重車,但是我太太根本不坐的,所以我很羨慕這種重車情侶,我真的很希望她們能夠幸福的生活下去,也相信他們的寶寶也會是愛重車的人....

話說回來,我自身騎車也很重視防衛性駕駛,但是,最重要的還是駕駛人的守法觀念,道德感,不然在怎麼防衛,還是會被這些垃圾害死!
文章關鍵字
垃圾不分兩輪四輪甚至十八輪,

臺灣該提昇的是人的素質,

而不是分族群,

交通工具無罪,

沒有"人"去駕駛,

一般的交通工具並不會自己行動,

"一大堆人覺得交通工具停路邊不用錢是正常"這才是最大的問題。
樓主的意思就是...如果沒有違規左轉的預拌車,騎路中間超速的情侶檔就是對的.就百分百不會死出意外?百分百不會死??

關重機什麼事...守法啊!...路口減速慢行!!(...講難聽一點,不守法的重機撞死關我什麼事?只是看不慣重機立場一下子機車一下子汽車.)
有沒有超車或其他的由司法機關認定
違規左轉只負責他違規跟守法用路人間的責任
專家學者有很多方法論算出這二者的關係.
如果安全騎是不會撞上的,他就只要繳紅單即可
如果安全騎會撞上,只有擦到邊,他就是紅單跟醫療賠償
如果安全騎會撞上,會死,他就是紅單跟殺人罪

反之,不是安全騎,你的騎法已經超出這條路,這個違規左轉所承擔的範圍.
自己加大風險部分自己需承擔,不能把責任轉嫁到其他人身上
如果安全駕駛煞得住,超速煞不住
如果安全駕駛破皮,超速會死掉
他只會針對破皮負責,死亡到破皮自己產生的風險就是自己負責
id104140alex wrote:
樓主的意思就是...(恕刪)


這位網友,請你搞清楚,此案件,貨車不違規,兩位重機情侶會發生事故嗎

你一直說重機超速,請問你有重機超速的證據嗎

如果你是用眼睛量測重機車速的話,那路上真的不需要車速檢測機器

所有人都用眼睛量測車速

再者,貨車不違規的話,重機即使超速,但重機在正確的使用道路上,會撞上貨車嗎

大貨車違規左轉,重機在限速內真的不會撞上大貨車嗎,你敢去現場以親身去做實驗嗎

我真的覺得很奇怪,明明是大貨車違規,為什麼網路上一對鍵盤手,一直說重機違規超速

卻沒有證據可以證明重機超速

這事件回到事件起因

請問大貨車,它不違規,重機情侶會撞上大貨車嗎

深刻感覺到,在台灣,同樣的車禍案件,不同的交通工具,卻會有不同的結論
魯拉拉拉 wrote:
這個號誌懂嗎? 叫做...(恕刪)

沒錯
繼續飆速
尋找下個違規撞死他
抱歉
這起車禍失去兩個生命
但我一點都不同情
我為他們的父母禱告
乞求上天祝福
祝各位安全回家
會出事通常都不在乎
會出事通常是複合的因素
這種事由司法去處理

每個人的輕忽整條路就是不安全

他違規左轉,他可能假設這種道路她的轉法應該不會有事
他撞上,他可能假設這車子應該不會過來.所以煞不住

正確使用道路,90%煞得住.
體檢過,筆試,路試都過,考照時40km,35m內煞得住.
這麼大的車,50m以上絕對看得到
就算煞不住,他也不會打滑至底盤下

不是有影片?
2.3秒車子出來,4秒滑進底盤
畫面路口從邊緣到底盤,約10m距離
所以加減乘除後,最後尾速是40-50km的車速.
這個是包含煞車和打滑後的尾速.
如果再往前推50m他看到車子開始轉然後開始煞車
他的速度多少,這個多少都可以回推的
肥嘟嘟的企鵝 wrote:
這位網友,請你搞清楚(恕刪)


如果一般道路超速超過限速60公里是危險駕駛
各種情況下不管該路口能不能左轉都可能發生事故

我們不知道這起事件重機到底有沒有超速?超速多少?
所以責任歸屬目前未明
但翻開過去慘痛的經驗
當年葉姓富少超速撞上"違規迴轉"的垃圾車 最後被判7年有期徒刑
這告訴我們直行車 綠燈都不是無敵星星
嚴重超速的違規行為才是死亡車禍的主因

看影片大貨車雖然違規左轉
但是如果直行車沒有超速 到路口有減速
以當下的視野環境實在很難想像會撞上去
但影片中機車騎士幾乎沒有減速
所以車禍的主因 或者說死亡的主因
你還覺得是因為貨車違規左轉嗎
如果是 那當年葉姓富少不就是冤獄
只因為他開賓士 他還活著就活該倒楣嗎?!
不要混淆違規觀念!
在法規上,有些違規是絕對100%責任! 像是闖紅燈,還有禁止左轉!
有些路口有左轉燈,需要燈亮才能轉,或是像這種禁止左轉號誌,硬要左轉闖過去,就是100%肇責!

葉姓富少的例子是有部分肇責,才會被判刑!
不要混淆!



lacuna0517 wrote:
如果一般道路超速超過限速60公里是危險駕駛
各種情況下不管該路口能不能左轉都可能發生事故

我們不知道這起事件重機到底有沒有超速?超速多少?
所以責任歸屬目前未明
但翻開過去慘痛的經驗
當年葉姓富少超速撞上"違規迴轉"的垃圾車 最後被判7年有期徒刑
這告訴我們直行車 綠燈都不是無敵星星
嚴重超速的違規行為才是死亡車禍的主因

看影片大貨車雖然違規左轉
但是如果直行車沒有超速 到路口有減速
以當下的視野環境實在很難想像會撞上去
但影片中機車騎士幾乎沒有減速
所以車禍的主因 或者說死亡的主因
你還覺得是因為貨車違規左轉嗎
如果是 那當年葉姓富少不就是冤獄
只因為他開賓士 他還活著就活該倒楣嗎?!
大車通常是職業駕駛,開車就是工作
因此現在的法規都盡可能的包容,以免他們無法賺錢
要那些立委調高罰則更是難上加難

乾脆,檢舉職業車輛(紅牌計程車,貨車,卡車)能有檢舉獎金,讓民眾蹲路口一直抓吧
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