電動機車大軍只要丟出因為比較環保，根本就是出來挨罵
反方馬上就會跟膝反射一樣說發電也沒有比較環保
火力發電燒煤炭也很不環保什麼的
但，到底環不環保又不是專業檢測單位到底誰會知道？
還以為大家都心知肚明，以台灣人CP值至上的民族性
難道不單純只是因為有補助嗎？而且補助完就這麼剛好比油車還便宜
像是Gogoro S3扣掉補助之後是64980（ABS版是68980）
https://www.moto7.net/2020/06/gogoro-s3-abs.html
加上Gogoro自己又有6000塊的振興優惠，扣下來才58980（ABS版是62980）
三陽Jet SR 125原價93500也是有七期、ABS、貨物稅補助，自己也加碼兩千購車金
但這樣東扣西扣七萬八，跟Gogoro S3 ABS前後也是差了一萬五
錢這麼難賺，如果能少花一萬五買到一台車的話不無小補，多少也會影響到很多人的購車抉擇
當然這也不是唯一的例子，以比較平價的Gogoro 3來說
補助扣下來才44980
油車差不多等級的三陽Vivo扣掉政府所有補助還是要五六萬不等
價差其實滿大一截的
當然講說是為了支持環保，所以才買Gogoro聽起來比較高尚
但售價決定一切不就是天經地義的事，景氣這麼差，貪小便宜一點也不可恥
支持電車的人就承認因為有補助才買
油車派就承認油車售價就是打不過補助過後的電動機車就好
如果不是本身對於傳統油車有很深執念的人，正常來講都會去選便宜的選項
假設說真的有比較環保，那也很好
但要說台灣人是因為電動機車比較環保，所以電動機車才開始流行起來
個人是不太相信，實在有點牽強過頭了
