直行車讓轉彎車 VS 轉彎車讓直行車

現行的交通法規是轉彎車讓直行車,可是在台灣的地形區域,我們想過適合嗎?台灣大概有70%的路只有兩線道真的適合轉彎車讓直行車嗎?

直行車讓轉彎車

優點:

1、在兩線道的地方,如果遇到轉彎車,後方的車一定要變換車道,如果遇到車多時,一定塞住,如果變換車道,又要注意後方的機車是否衝出來,而且後方的機車也可直行,不用閃車

2、現行制度,直行車路權無限放大,根本不注意自己車速,無論是市區或是郊區,出事了!自己超速不承認,罵別人是人肉測速速機,市區5-60可能煞不住嗎?

3、減少市區左轉專用道,很多市區路小,兩線道,結果硬是擠出一個左轉跟直行共用道,偏偏還設置一個左轉專用燈,這是什麼邏輯?

4、在塞車的路口,常常遇到轉彎車因對向車道的不禮讓,讓後面的車也是塞一堆,如果硬插入也是轉彎車的錯

以上如有需要補充再隨時增加
文章關鍵字
情況許可,不管開車騎車,我直行通常會主動讓轉彎車
1. 受夠了要左轉一直沒人要讓
2. 讓人家過,就不用大家都堵在路中間


但是四輪肯讓的人真的非常少
Speed Wick wrote:
情況許可,不管開車騎...(恕刪)


所以要立法改變
看到這討論,
就想到我家附近有個無號誌燈的巷口,
畫起來好像就是直行車禮讓轉彎車。




如真的兩邊匯入車道發生擦撞,
這肇責還會考慮轉彎車應禮讓直行車嗎?
huang635555 wrote:
現行的交通法規是轉彎(恕刪)


現行法規是~轉彎車讓直行車~
如果要改成~直行車讓轉彎車~
都無所謂~
只要有一方~在法規上要讓就行了~
當有事故時~會比較好釐清肇責~

實際上是~互相吧~
看誰先卡位~誰比較快到達路口~
沒卡到位~晚到的~就是讓人家先過就對了~
誰該讓誰?不用太糾結~
大家都平安最重要~沒差那幾秒鐘~
ztx wrote:
看到這討論,就想到我...(恕刪)

我想這個案例不適合列入直行車禮讓轉彎車,因為這個轉彎車,不會影響車流
fsvbzq wrote:
現行法規是~轉彎車讓...(恕刪)


不是差幾秒鐘的問題,因為一台轉彎車,常常讓一線道的車,後面塞的很長
大多數路段,直行車佔多數,一台車要轉彎,一堆車停下來讓它轉彎,很奇妙的想法....
道路設計問題
二線道就規劃一線道是左轉專用道
另一車道則為直行和右轉混合道
不要內車道是左轉直行混合道
外車道是右轉直行混合道
然後又規畫紅燈可左轉專用時相.
結果內車道要左轉會被直行車擋到.要直行的會被左轉車擋到..
神奇的是這種設計不少見.不塞也難!
翔仲科技 wrote:
大多數路段,直行車佔...(恕刪)


台灣路小車多,因為一台車轉彎,後面也塞一堆車,立法要因地而異,在台灣轉彎車讓直行車,只能有三線道的地方才適合,偏偏台灣這種路很少
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