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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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143分

樓主

個人積分：143分

文章編號：78583315

媒體跟政府所謂的專家亂解釋方向燈快播功能

人家國外汽車廠家本來設計快播就是為了超車用到了台灣變成超車警示。。
https://youtu.be/FmKwy3MCxs0 這是賓士解釋快播功能。。

媒體跟政府所謂的專家亂解釋方向燈快播功能

媒體跟政府所謂的專家亂解釋方向燈快播功能

媒體跟政府所謂的專家亂解釋方向燈快播功能

2020-08-05 4:02 #1

文章關鍵字

媒體政府方向燈快播功能專家

1621分

2樓

個人積分：1621分

文章編號：78583350

問題出在交通規則領先全球
我超車也都是3下好用得很
在日本開好幾天車大家都一側輪子進線就切掉了
車少的時候只閃一下都有
方向燈意義在於提醒周圍車輛你的下一步動作
教大家先打比打到完重要多了

2593分

3樓

個人積分：2593分

文章編號：78583423

Chunhualo wrote:
人家國外汽車廠家本來...(恕刪)

我個人的做法是
左手中指“快播”來變換車道
從變換前“快播”到變換完成放掉
轉彎就播到底
方向盤回正後
方向燈播桿也歸位

5537分

4樓

個人積分：5537分

文章編號：78583455

原廠會幫你繳罰單？

好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x

k6552z

435分

5樓

個人積分：435分

文章編號：78583658

現在Toyota也有這種功能了.一開始接觸業務車.想說閃3下怎麼夠變換車道.但實際上路發現大約2下就能變換完成.當然車多時不能只閃3下.要自己判斷何時使用快撥.
主要在使用者.我也有遇到3下不夠的時候趕快再補打方向燈.

13133分

6樓

個人積分：13133分

文章編號：78583821

這跟人口密度道路車輛數有關
在地廣人稀交通順暢地方適用的設計
換到了地狹人稠又常塞車的地方就不一定合適
5樓大大的方法會是比較合乎交通狀況的做法

143分

樓主

個人積分：143分

文章編號：78584159

開車當然是要按照車流那些去判斷。。。現在我們的政府在強調不管你打了幾次方向燈你必須切線完全進到目標方車道才叫全程打方向燈四輪沒過就違規

leecheelin wrote:
這跟人口密度道路車輛...(恕刪)

satck371

2089分

8樓

個人積分：2089分

文章編號：78584175

其實重點還是大家要專心開車拉
只要不是硬切
有保持安全距離
且開車專心~
甚至還沒打燈大概都能預測他會轉進來了
燈有閃其實就很夠了

超車的一般都會加速
加速及有空間的情況下
加上有閃燈
不管幾下
應該是安全的

怕的就是那種
慢又要硬切
不打燈亂切
控速不佳也要切

找不到根本原因
就拿閃三下開刀
這些政府官員
平常有在開車嗎?
你講的這個快播功能
拿去給官員考試
我相信知道的不超過一半拉
就算他開的是賓士車也一樣
沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

回歸根本
駕照還是不該用雞腿換拉

143分

樓主

個人積分：143分

文章編號：78584186

不到1秒完整切入車道是要4個輪子都過線你實際再去試試吧

k6552z wrote:
現在Toyota也有...(恕刪)

oxa9615

3486分

10樓

個人積分：3486分

文章編號：78584292

判定變換車道的規則是哪一條?
有明文寫四輪如何通過實線或虛線嗎，這是條文解釋的問題，這種罰則是有點模擬兩可的。

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