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國3甲台北聯絡道可銜接國3及北市辛亥路，是大台北居民透過國3進入北市的要道，因車流大且交織，北市交通大隊在辛亥路3段157巷口、也就是聯絡道匯入辛亥路處新設測速照相桿，另中山南路與濟南路口也設置一具，9月已上路，10月還會在台北車站等3處地點建置違停自動偵測取締設備，測試完畢後啟用。
辛亥隧道、自強隧道明年2月重啟區間測速。圖／聯合報系資料照片
至於4月停擺的北市自強、辛亥隧道區間測速系統，經濟部標檢局明年1月將公布測速機器的標準檢驗流程，最快明年2月將重啟。
北市力推科技執法，今年度重點針對超速及違規停車，交大隊長陳明志指出，科技執法設備很多，包括測速照相跟違規停車自動偵測取締，今年9月已在辛亥路3段157巷口，以及鄰近台大醫院、教育部旁的中山南路與濟南路口增設固定式測速照相。
另外，台北車站、中山北路2段及台北醫學院周邊等3處違規停車熱點，將增設車牌辨識系統分析違停車輛，預計10月建置完成。
陳明志指出，駕駛人下國道後車速通常不慢，若辛亥路上的駕駛也超速，聯絡道與辛亥路匯流處很容易發生事故，因此才會架設測速照相；中山南路與濟南路口則因鄰近台大醫院、教育部等機關部會，行人穿越馬路眾多，因此增設測速照相維護行人安全。
另外，自強隧道及辛亥隧道因彰化的區間測速出包，今年4月暫時停用，儘管交通部表示各地方政府只要依照訂定的SOP來執法即可恢復區間測速，但經交通部及經濟部標準檢驗局與各地方政府研議後，將延後至明年重啟。
陳明志指出，標檢局明年1月公布最新區間測速檢測標準，訂定一套流程供各地方政府檢驗，包含檢測機構、測速誤差時間、自動校正、偵測錯誤等統一標準。北市的區間測速設備每年皆送中科院進行檢測，現地檢測只需半天時間，待標檢局公布最新檢驗標準，最快明年2月將重啟2隧道區間測速。
