今天從嘉義北上
沿途車子是比較多一些,還不至於塞車
但是發現不少中小型貨車,速度快(是超速了),
一直切換車道跟按喇叭,還有中型貨車沿路逼前車讓道
離前車不到半公尺,回到台北後,沿路也看到不少貨車司機違規
最右線道開右邊擋住機車,那一線道已經有轎車了
他開在轎車右邊,一線道擠兩台車的意思
前幾個月逼車重機事件,似乎沒有太多人注意
這是我的感覺啦,貨車司機占比真的很高
另外一條線道太寬,導致兩台車並排,大家認為錯的車是誰?
先到的那台為主嗎?另一台的罰則是甚麼呢?兩台都在線內
正確地說,右邊並沒有線,通常左邊停汽車.右邊機車陸續停在停止線內
只要有車子並停,機車就只能停在右邊車子的後面
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tnt2 wrote:
,還有中型貨車沿路逼前車讓道
離前車不到半公尺,回到台北後,沿路也看到不少貨車司機違規
最右線道開右邊擋住機車,那一線道已經有轎車了
他開在轎車右邊,一線道擠兩台車的意思
工作壓力大
煩 有壓力
急
而且這些人通常開車經驗豐富，很靠勢
會利用車子本身長的優勢 ，技巧性去吃車道，逼車～
我不敢說所有貨運司機都這樣
但絕對很多
（我知道大車有視線死角，但靠勢的很多
）路上就兩種人最危險 ： 一種是開車經驗很少 新手 婦女三寶
還有一種是 靠是自己技術很好 職業駕駛，兩種極端出事機會最大
但我必須要說 離大車遠一點最好
什麼路權那些都是出事之後在分析肇事責任的
上馬路 就是實戰， 安全最好
而且尤其肉包鐵的，不要開玩笑
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tnt2 wrote:
今天從嘉義北上沿途車...(恕刪)
將心比心，開車一路順暢，要生氣也難，憤怒都是有原因的
台灣三寶多，卡車司機一天的好心情，可能出門沒多久就用完了，
剛有買車上路，我想大家也是都有禮貌，沒多久就開始夢到我的方向盤有 50機 40榴 發射鈕，後方還有雞爪....
任何車種都有路怒的可能！
幾台自小客憋砂石車... 不知道什麼恩怨？
https://youtu.be/68J1qfR18-A
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