為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)

為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
話說Hank談車經廿幾年,知道有個潛規則,就是「民不與官鬥」,論及政治的議題,大多打個擦邊球,點到為止即可,以免惹得一身腥,畢竟國父說的是,政治就是管理眾人的事,眾人的事(利益)千百種,難免公說公有理,婆說婆有理,很多事說了也是白說,不如不說,還落的輕鬆。
 
 
政治就是利益的折衝之術
 
畢竟不同的族群有不同的利益考量,所以關於族群爭議的事,例如藍綠,例如四輪二輪,即便心裡有所想法,但能不碰就不碰,畢竟,操作族群爭議來“分化”群眾,進而“管理”群眾,正是政治人物強化統治能力的手段之一,而政治人物最怕的,其實是“團結的人民”,當人民團結起來對抗統治階層的時候,那就是碰觸到最根本核心的統治利益了。
 
為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
 
而剛才說盡量不淌政治渾水的我,第一篇要談的,就是這個核心的問題,那就是,人民永遠不要忘記,自己才是國家的主人,政治人物永遠希望擴大自己的統治能力,而人民永遠不可完全信任政治人物,永遠要站在統治者的對立面,來監督並制衡統治階層那顆永遠想壯大自己能力的野心!
 
為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
 
好,說到這裡,我知道很多朋友會問我,你確定要繼續說下去?也許這就是我最後一篇政策文了也說不定,也許吧?因為今天Hank想聊的,無關藍綠,因為他們都屬於統治階層,他們的想法其實是殊途同歸的,那就是盡可能地擴大統治階層的力量,讓管理人民的風險與成本降到最低。所以,Hank今天要談的,跟“用選票下架他們”沒有太大的關係,因為今天的議題是人民PK政府,是被統治者PK統治者的議題,所以換藍換綠都一樣的。(對於藍綠我不表看法)
 
「區間測速」的糖衣陷阱
 
言歸正傳吧!Hank認為,統治者擴大自己權限的狼子野心,一刻都不會歇息,舉「區間測速」這個議題來說,他們會巧妙地運用小蛋糕(行車安全)作為招牌與誘因,去招安並降伏民眾交出自己更大的牛肉(行動自由),而群眾是一群馴服的羊,他們並不清楚自己的圍籬正在一圈一圈地被縮小,他們甚至還驕傲地嘲諷著河的另一岸的羊已被縮小到只剩下呼吸的空間...
為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
 
還記得當年國道收費改為etag的事吧?人民的抗爭,不也是輕易的被統治階層“分而化之”了?這就是政治的高明藝術,的確,etag的確讓我們行駛高速公路方便了不少,省時省油省成本,這些好處我們都不否認,但別忘了,當我們為了這個小蛋糕(便利),去把自己的牛肉(隱私)交出去給政治人物的時候,我們是否曾經跟他們立了契約,約定他們偵搜的個資只能用於收費,而不可作為未來限制或處罰人民的權力?
 
善良的(或說無知的/無力的)人民選擇了相信統治階層的承諾,幾年之後,以“保障人民行車安全”為名的「區間測速」就開始試水溫測試了。 很多原本憲法賦予給人民,作為有朝一日要跟統治者對抗的權利,往往會在一點點蠅頭小利之間,不經意地就被剝奪了...! 
 
為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
是誰允許政府監控人民的?是誰允許政府授權人民之間互相監控與舉發的?是誰允許政府擅自擴大自己監控人民的權限的?
 
 
自由民主的基石穩固嗎?
 
當我們被教育台灣是一個熱愛人權,堅守自由的民主國家時,政府近年來的不斷擴權,分化群眾,監控群眾的不斷測試底線,難道有比號稱擁有「天網」的「牆國」高明到哪裡去?
 
為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
當我們吐槽共產集權下的人民如待宰羔羊一樣,整天當韭菜被收割而不知反抗時,你曾有想過,其實我們只不過在進度上比他們晚了兩步而已(很快就會趕上了)。
 
我曾跟上海的大陸朋友聊過G黨天網的厲害,包括「社會信用評等」制度等,都是嚴重侵犯人權的事情,但他給我的回覆是,哎呀!那些都是針對老賴(無信用者),你不犯法,不反黨,其實沒什麼差別,我跟他說,表面上看起來沒差別,但無形中你們人民的自由已經被剝奪一大半去了,在承平時期看不出影響,等有一天政府需要的時候,你原本所珍惜的權益分分鐘會被奪去...!
為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
 
當時聽完這席話,他的眼神是迷茫而無奈的,因為他們沒有自由與民主當靠山,根本無力抵抗,只有順從與鴕鳥,並希望滅頂之災不會降臨。而我的眼神卻是堅定而有自信的,因為我相信台灣還有民主制度與言論自由可以制衡統治階層。
 
而今天,為了不打我自己的臉,也為了對得起我對上海朋友所講的那席話,我決定甘冒大不諱,寫出我內心的恐懼與不滿,為自己相信台灣還有自由的信念,寫這篇「政治不正確」的文章,即便有著查水表甚至封筆的風險...
為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
 
有人會說,區間測速沒什麼不好,你不要超速不就好了?這句話就跟我上海朋友那句「社會信用制度沒什麼不好,你不當老賴不就好了?」,其實是一樣地無知與可悲。
 
因為,你犧牲非常大的牛肉,換來的只是一丁點的小蛋糕,而統治者就是要你整天盯著小蛋糕看,用各種降低車禍,降低死亡率的統計數據,放大這些KPI的心理效果,然後說,來!你把你手上那不起眼的牛肉交出來,就可以獲得這個非常香甜的小蛋糕了...!當你整天被洗腦慣了,你就不知不覺地把牛肉交出去了,即便「哪裡覺得不對勁」,你也說不上來,甚至,你也不知道找誰說去...!
 
是的,在統治者與被統治者的鬥爭中,是沒有所謂中立的第三者,去為人民說話的,指望政治人物的良知,還不如指望人民自由意識的覺醒,如果人民不時時刻刻把政治人物當「賊」來防,未來有朝一日政治人物就會把人民當「賊」來防!「區間測速」如果全面開通,那就是人民自由意識的一大挫敗,因為,人民已經開始正式被當「賊」來防了...!
 
到底誰應該防誰?
 
Hank認為,大規模電子監控,無論是高速路段還是十字路口,應只能用於重大事件的偵搜證據,而不可用於處罰與限縮人民行動自由的權利,因為它違反了憲法給予的基本人權。同樣的道理,政府授權讓人民舉發人民的政策,也是同屬違憲!
 
還記得「人民有免於恐懼的自由」這句名言嗎?
 
當你無論有無犯法的意圖,都要無時不刻地提防自己是否被「天網」監控之時,人民就失去了這種免於恐懼的自由了,無論你是否違規,你從前開車的那份從容感與自由感,均已不再!這種心靈上的束縛感,一旦被枷鎖銬上,就再也要不回來了!
 
為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
更重要的是,統治者的擴權是不會淺嘗輒止的,一旦讓他們食髓知味,他們會繼續往更大的擴權領域邁進,而人民的自由人權會在他們「以公眾利益」為名的各種糖衣包裝的理由中,繼續無止境地被壓縮。
 
昨日ETC,換來了今日的區間測速,那麼試問,我們如果今日吭都不吭一聲的話,距離「全網監控」的牆國夢還剩多遠的距離呢...?
 
你心目中那個很自由的台灣,也許正在往一個你沒想到的方向上默默地前進中...!
 
自由公民們,是否,該做點什麼了...?
為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
 
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#藍綠議題是分化群眾的手段
#系統準確與否是聲東擊西的障眼法
#直指違憲核心才是統治者所忌憚的要害
#團結或者選擇被分化後各個擊破
 

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【反區間測速】系列文
歡迎依序閱讀: 
  1. 【反區間測速1】為什麼我們應該要反對區間測速?(電子監控, 行動自由, 違憲)
  2. 【反區間測速2】從憲法精神再論區間測速之違憲問題(自由,隱私,行動,公民權)“上”
  3. 【反區間測速3】從憲法精神再論區間測速之違憲問題(自由,隱私,行動,公民權)“下”
  4. 【反區間測速4】公民如何反制違憲的區間測速 - 戰略前言覺醒反分化
  5. 【反區間測速5】 誰才是人民的真正敵人?剖析區間測速背後的真相!
  6. 【反區間測速6】人民對違憲者的反擊大戰略
  7. 【語音】 反對違憲的區間測速 - 自由時報採訪Hank汽車部落客語音重點
 
 
 
延伸閱讀: 
  1. 從憲法精神再論區間測速之違憲問題(自由,隱私,行動,公民權)“上”
  2. 從憲法精神再論區間測速之違憲問題(自由,隱私,行動,公民權)“下”
  3. 胎王之戰 - 三大天王性能街胎終極比試 - Michelin PS4, Goodyear F1A5, Bridgestone S007A
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
監控道路上有沒有人超速

剛好而已

不記錄車牌跟車子位置要怎樣舉發

會不會扯太遠

還有你把你的每個月行車軌跡做成報告放在我面前求我看我都懶得看咧
henrylai21 wrote:
昨日ETC,換來了今日的區間測速,那麼試問,我們如果今日吭都不吭一聲的話,距離「全網監控」的牆國夢還剩多遠的距離呢...?


我就這麼問你一句話,你家幹嘛要裝監視器?

我建議你換個主軸,全面撤除監視器,包括自用住宅、商業大樓、工廠、平面道路、機動車輛、商業活動等,這樣不是百分百不違你思想的憲法嗎?

從有錄像機的誕生開始,就已經有影像記錄了,你告訴我怎樣才能不違憲?個資保護?
當你使用享受現代的科技與行動便利,卻又要求更多自由與隱私,不矛盾嗎?

有些司法也需要借助錄像來參佐,不是嗎?
BlueSky5230 wrote:
我就這麼問你一句話,...(恕刪)


那我就問你,你願意讓我在你家裝監視器隨時讓我看你在做什麼嗎?

科技便利跟隱私不衝突啊,我不知道你哪來的靈感覺得便利就要放棄隱私?
國有道路國加裝監視器,如果不喜歡的話可以走私有道路
怕上路被區間測速暗算罰錢的話,
可以選擇搭大眾交通工具.
但是吃飯就很難提防遇到標示不全的萊豬肉,
車可以不開,
飯不能不吃,
更何況大部分民意都反對開放萊豬.
與其反對區間測速,
還不如反對萊豬政策比較實際.
我想我瞭解樓主的想法,執政者跟人民間最複雜的方式是『溝通』,最簡單的方式是『管理』,想成『奴役』也可以,科技的進步是很容易做到這一點。199X年的時候,www剛萌芽的年代,美國就有些科技自由派的人在談論『數位軌跡』的東西,這個東西在政府的手上,不用才是白癡。問題是,我們有沒有好的監督制度?

不過,有點離題了。

我記得當初etag時,政府有提到,可以改善交通流暢,問題是政府有做到嗎?當流量大時,要做怎樣的調控?寫個程式,抓出超速+開罰單,全自動化根本不需要人力,我不反對這樣撈錢,但是應該先把高速公路塞車問題解決。

再次,區間測速超速要罰錢,塞車時平均時速低於某程度,是不是通行費可以打折。
Falconet wrote:
那我就問你,你願意讓(恕刪)


我又不反對安裝監視器,所以你反問我才奇怪。反而你要先說明,你自己家都安裝監視器,何來隱私之有?
難道自己安裝的就有隱私嗎?

假設有一對夫妻感情失和,有一方與外遇對象在家發生性關係,那麼這時候監視器你要主張外遇方有隱私,所以違憲嗎?

就我解讀這說法,是要做壞事才想到隱私,不是嗎?
況且,這主題談的是公共場合的監視器,是要隱私什麼?大家都不能看你?

要政府安裝監視器可以協助刑事辦案卻又不能照到你,啊不然你告訴我怎麼抓賊啊?我也很樂意請教。

要就全部安裝強化安全,不然就都不要安裝一起危險。沒有那種只有爽到自己的。
Falconet wrote:
那我就問你,你願意讓我在你家裝監視器隨時讓我看你在做什麼嗎?

科技便利跟隱私不衝突啊,我不知道你哪來的靈感覺得便利就要放棄隱私?


這位大哥車上有裝行車紀錄器嗎?

你安裝在自己車上的的行車記錄器拍的肯定是別人的車,對吧?

那麼,妳的行車記錄器在錄影時,有徵求被拍到的人的同意嗎?

被你安裝在自己車上的行車記錄器所拍到的車、車牌、人,難道他們沒有隱私權嗎?

為什麼你為了自己的便利,就要求別人犧牲自己的隱私權?


你在自己將裡安裝監視器時,有徵得所有家人的同意嗎?

親朋好友來訪、快遞送貨來、請幫傭看護,你有告知你家有裝監視器,然後徵得他們的同意,被你拍進去嗎?

你為了自己安全,就侵害他人的隱私權嗎?
其實你要超速就罰款而已啊,所謂民主就是有錢是老大,有錢殺人不會判死,所以關它區間測速,只要你有錢,沒有人可以干涉你。

小惡魔市集

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