公部門終於良心發現?知道檢舉魔人的瘋狂?也知道很多的錯原本起因就是公部門? 前些日子經過高雄市復興路的福華飯店,默然驚見慢車道與混合車道的所謂區格線,已由實線改塗抹成虛線。 公部門已經知道了檢舉魔人將注意力轉到這上面了,這每天光機車要閃路邊的汽車以及人孔蓋,然後由慢車到與混合車道來來回回,如此一來罰單絕對開不完。最後總督府絕對上演「十月圍城」。 截圖引用谷歌舊街景,本來要拍照片不過路過時是晚上
原本的白實線是快慢車道分隔線,一快一慢的道路規劃上機車也能行駛於快車道,汽車在快車道臨時停車屬違規行為有罰責,在一般情況下起碼快車道是暢通的。實線改畫虛線後左右兩個車道屬性就只是車道,一旦原本的內側車道屬性不再是快車道或外側車道不再是慢車道,結果肯定是兩個車道都會塞住,用路人未蒙其利反受其害。
全世界最畸型的道路設計不知道那隻豬規劃的路窄還兩邊劃停車位買房子不用買或租停車位也能買車晚上一到, 巷口停滿不該停的, 至少幾十萬輛但交通部與政府完全沒有任何作為放給他爛只有土地重劃區,才像人住的地方感覺房子蓋完才決定馬路的寬度
一病不起 wrote:公部門終於良心發現?(恕刪) 不知道哪時候會進化到路口拆分出內縮式左轉道(並移除因為多一車道影響到的停車格)這就每年重鋪道路重劃標線就能做的事情不多花錢又有建設現在這種道路設計一台左轉+一台禮讓行人而不右轉的就能堵一大排了
這分明就是頭痛醫頭,腳痛醫腳,完全不去研究問題到底出在哪裡,圖片裡這種路寬單邊至少要劃兩個車道,不要再分快車道跟慢車道,這樣子到路口至少還可以再劃出個左轉車道出來(變成五個車道),看下面這個妹子剛開始右轉後走的路就是這樣子規劃,臺灣名產就是直行車道走一走會變成左轉專用道,臺灣連這麼簡單的事情的做不好。