大家好~小弟又來問問題了
這幾天練我爸的小貨車才覺得有點進步
結果今天一被我爸驗收
通通打回原形
幾個問題想請教大家:
1. 我爸說我太常變換車道了,沒必要且讓乘客覺得不安,這我沒注意到是不應該
2. 起步還是太慢,特別是過路口的時候,盡量3秒之內就要從停紅燈到過十字路口,但小弟因為怕大腳油門會讓轉速太高也會頓一下,所以1.2檔都踩蠻輕的而且離合器也放很慢,這部分我會多練,想問大家還有什麼能改善這情況的方法嗎? 不知道大家都花多久過路口
3. 節奏感,這部分我一直掌握不好,我爸的意思是要在快慢之間平衡,要知道何時加速而不是一直踩油門,有些地方要適時回油放慢,雖然我爸有示範給我看但我自己練一直覺得很抽象抓不到要領,想問大家是怎麼練的?
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1可以認同一直切確實後座會晃,如果休旅或高車的話會更嚴重,2的話其實不建議三秒內起步過,台灣很多闖黃、搶紅的,晚幾秒起步可以少點事故
阿翔0858 wrote:
3. 節奏感,這部分我一直掌握不好,我爸的意思是要在快慢之間平衡,要知道何時加速而不是一直踩油門,有些地方要適時回油放慢,雖然我爸有示範給我看但我自己練一直覺得很抽象抓不到要領,想問大家是怎麼練的?

拉開與前車的安全距離,在不踩煞車的前提下如何以踩油門和放開油門時的引擎煞車交互配合來控制車速,這需要多花一點時間去揣摩的。
1.盡量別變換車道,除非前面是龜車,保持一定速域開
2.練習
3.練習
練習再練習..熟悉油門跟離合器的深淺度!
什麼速度該退檔..不是傻傻加油門..什麼速度該進檔..不是傻傻維持在低檔..硬加油門..燒掉離合器..都是要練習的經驗!
等你山路過彎到頂點..懂得退檔加油門..有時退一檔有時退兩檔..看彎度看速度!
你就畢業了!
1.這個就只是緩慢轉入該車道 就能解決了
2.這點我覺得你能考慮 你的車重
例如車子載重1檔起步 ,車子載輕就2或三檔起步,左邊都有轉速表分成三格 中間那格就是ECO的意思 代表持續這樣開都是省油和穩定
起步要快在紅燈剩2秒時,先行起緩慢起步 很多開大貨車都是這樣
3.這種就是多嘗試 某個時速放油門不踩能滑行幾公里 此車的踩煞力道等 真的差很多 每台車的特性和壽命不同
阿翔0858 wrote:
大家好~小弟又來問問(恕刪)


你是上次被罵到臭頭那個?
那你該問你爸
有比之前進步嗎
我想是有
那怎麼會被打回原形
他只是點出你新的問題

1 台灣人壞習慣 連到紅燈看到旁邊車道少台車也要不打燈晃過去
你如果沒有等會要左右轉
那需要常開在這條路上的經驗
往前會沒有左轉道卻常有車要左轉嗎
開外側 前方路會常有違停導致機車會常騎進外側車道嗎
這樣來判斷走哪一條 然後別太常變換 變換車道就是有風險
你知道啥是 shoulder check 嗎
我認為是不知道
外國考照沒有做到轉頭過肩直接下車不用在考

2 新手慢點比較好 老手看當然嫌慢 別理他
十年以後等他更老你更熟練
他會罵你過十字路開這麼快想死是吧

3 該快要快 該慢要慢 這種當然跟2 一樣只能意會

你的問題都是在學習開車時就該知道且熟練的事
只是因為台灣畸形的考照制度才讓你考到駕照才學開車
像3 你該快不快在英國就是路障請下次再來考
底下這個以前的好文看看
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1129487

我常在外國開車旅行
像上次的英格蘭威爾斯之旅
開台灣只在教練場開過的手排
希斯洛機場南下 portsmout 往西到 Lands End
沿海岸北上過威爾斯後往東經峰區到東海岸 南下到白崖後回機場還車
即使是右駕 左手打檔.........
深以為....在歐洲開車是一種享受
1.都幾歲了,不用什麼都爸爸說,媽媽說
2.好的車,會開車,橫移是很順的,不會晃。會晃的是避震器差的,某些牌車Downcost.簡單的說,那一線沒車,那一條安全,快速橫向就過去。
3.紅綠燈越快越好,眼前手快,左右看一下,沒車用最快的速度起步。簡單的說車子那麼小,你快速跟慢速的開法撞到的機會一樣大。比如你二顆棒球以90度角互丟,80km速度跟200km速度,二球互撞機會可能都億分之一
1.看你多頻繁吧,如果過於頻繁建議非必要就不用換車道,因為有載人情況下頻繁換車道乘坐感不佳
2.練習
3.必須長時間駕駛同一台車才抓地到,長時間開成自然而然就會學會進退黨最佳感覺,而且手排車最難的就是換檔無頓挫,這在操作可以讓車內乘客感覺溫順,這點比較難學。
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