先進國家駕駛普遍已養成良好習慣,從小搭父母車就耳濡目染開車基本觀念和禮儀,所以也不用特別教.但台灣很多人開車知識就只來自於駕訓班,而駕訓班重點教的就考試項目,甚至我懷疑駕訓班教練除了考試科目外也根本不懂太多駕駛觀念和禮儀.很多駕駛也不是故意,是根本不知道正確開法.剛剛屋外傳來喇叭聲和碰撞聲,看到又有因為不良駕駛習慣導致車禍,想說既然政府不宣導,何不自己來,能讓多一點駕駛養成良好習慣也是好事一件.
A:雙向巷子路口左轉占用到對向車道,我感覺將近1/2駕駛都有這種問題,剛才的車禍就是這種造成兩車對撞.
B:小巷子右轉到大路(沒紅綠燈),上下班時刻大路車流量大,偏偏就有人一定要等外側兩線道都沒車才開,先車頭突出擋住最外側車道還不夠,要等中間道也讓他或是慢慢嚕到兩道都被他堵住,然後別人讓他了也不加速,繼續慢慢嚕讓兩車道都堵塞.應該要先轉最外車道,盡快加速跟上車流後要變換車道也容易.
C:如果是迴轉可能為了一次轉過繞大圈,偏右無可厚非.但很多人連左轉都要先偏右才轉,偏偏台灣市區道路常常也沒有左轉專用道,左轉車就直接擋住一個車道,如果車子還偏右更是造成路口交通打結(因為通常會停路口一小段時間等對向空檔).左轉請靠最左邊留出最大空間給直走的車吧.台灣駕駛常見NG習慣
現在父母帶小孩過馬路都不走斑馬線~~誰還理你開車...台灣就改進的不是人..而是司法
SongYC wrote:
先進國家駕駛普遍已養(恕刪)


知道理論是一回事

實際上路是兩回事

不要嘴巴談車
SongYC
畢業後每天開車上下班,也曾出差歐洲開車一段時間,這就是我實際上路的心得.
SongYC wrote:
先進國家駕駛普遍已養成良好習慣,從小搭父母車就已經熟知開車基本禮儀,所以也不用特別教.但台灣很多人開車知識就只靠駕訓班,但駕訓班能教的就考試項目,很多駕駛也不是故意,是根本不知道正確開法.剛剛屋外傳來喇叭聲和碰撞聲,看到又有因為不良駕駛習慣導致車禍,想說既然政府不宣導,何不自己來,能讓多一點駕駛養成良好習慣也是好事一件.
A:雙向巷子路口左轉占用到對向車道,我感覺將近1/2駕駛都有這種問題,剛才的車禍就是這種造成兩車對撞.
B:小巷子右轉到大路(沒紅綠燈),上下班時刻大路車流量大,偏偏就有人一定要等外側兩線道都沒車才開,先車頭突出擋住最外側車道還不夠,要等中間道也讓他或是慢慢嚕到兩道都被他堵住,然後別人讓他了也不加速,繼續慢慢嚕讓兩車道都堵塞.應該要先轉最外車道,盡快加速跟上車流後要變換車道也容易.
C:如果是迴轉可能為了一次轉過繞大圈,但很多人連左轉都要先偏右才轉,偏偏台灣市區道路常常也沒有左轉專用道,左轉車就直接擋住一個車道,如果車子還偏右更是造成路口交通打結(因為通常會停路口一小段時間等對向空檔).左轉請靠最左邊留出最大空間給直走的車吧.


在台灣開車 我只能給一個建議 請依現況開車...隨機應變

A. 俗稱 切西瓜 過中線在轉彎...這個沒啥好討論就活該而已...
很常見啊我前天才看到一個切西瓜被反殺的案例
計程車要逆向切 貨車 順順過中線切 雙方撞上 撞擊點很明顯就是計程車的問題...


B.這個純粹駕駛素質吧

C. 這很明顯對自己的車輛大小跟迴轉半徑沒概念...我開4米93的車款 我要轉彎超難....
但是我知道哪個路口轉會比較好轉當然有時候會被待轉區車輛吃掉迴轉空間 只能兩次...
YT.Tseng
懂車哥 特來留言 小弟覺得光榮...
kfc1780
更慘的是貨車司機搞不好還要吃一條應注意而未注意,損失自己扛(按比例還是得自己損失而不是小黃全責)......
這三點我都有做到,
但台灣道路上這樣的駕駛少之又少,
可遇不可求,
這種東西很吃駕駛者的駕駛道德與習慣,
我只希望路上少一點路隊長
我就心滿意足了

SongYC wrote:
不知道正確開法.剛剛屋外傳來喇叭聲和碰撞聲,看到又有因為不良駕駛習慣導致車禍,想說既然......,何不自己來,能讓多一點駕駛養成良好習慣也是好事一件.

是啊 駕駛人認知與安全觀念不足!

*我認識女性朋友 曾坦言
說她不知 採"雙腳開車"是錯誤行為
說她家人 也沒還來得及發現 並告誡她
*是有次 聽周遭人 談論雙腳開車(毋須踩踏離合器車輛)造成問題
她才確實察覺至 原來這樣開法"嚴重錯誤" 因為存有風險!

*另..開車..後照鏡是收摺狀態。
代表 平日 鮮少“察看”後照鏡?!
或還有一可能是/他後照鏡/壞了吧。

圖:該車/未開啟/右後視鏡。




註:我確認安全無虞 停靠於道路最邊旁 拍照。
圖示 並無拍至我二輪車。
小朋友不要好管閒事
小朋友也不要亂學
本來沒事 只是好意提醒對方!
但若沒留意至道路狀況..自身因此出了意外,變有事就麻煩了。


後來 我敲窗 (告知 他右側/後照鏡/未開啟)
我: 開車要(察)看 左右 &中間後照鏡!

對方回應蠻客氣!


!!!汽機車 要轉彎 或者即將準備"臨停 路邊或起駛" 超多人
都沒提早打方向燈!!!
....此行徑經常可見!.....
未達路口中央即先行逆向搶快左轉

紅燈右轉

根本就是鬼島日常
未達路口中央 即先行逆向搶快左轉
這種隨意輕率的駕駛習慣
我天天都在檢舉 全部成案開罰



























kfc1780
逆向我記得沒罰多少,600~1800,比沒打方向燈還低......
A辣愛怕跑
是啊台灣的罰金真的好低~根本沒有警惕作用~必須來場重大車禍斷手斷腳或賠個幾十萬的~那些違規者才有感~但即使這樣也不會阻止我繼續檢舉的決心
台灣的道路標誌標線設計仍然停留在30-40年前,
駕訓班也只會教你通過路考的方法。

住家附近有雙向各2車道的駕訓班訓練固定路線,依照國外的作法,慢速車應靠外側、轉彎提前變換車道,也就是迴轉理論上應該是轉到外側,可是從1-2年前開始試辦道路駕駛路考以來,無論練習與路考,駕訓車都是直接迴轉內線。
多數車都開50km/hr,駕訓車每次都過於緊張20-30kmhr慢慢龜在內線。

我在國外路考考官根本不會看你停車多會停,而是故意讓你在小巷與大路間繞來繞去,經過校區速限40,應該開37-39,離開校區,速限60應該開57-59,轉彎、回轉要要轉進外側車道,路口、圓環沒有依規定停、讓大扣分,但該快就要快,明明是你的路權還停下來或是未禮讓直行車這些也是扣很多分,因為阻礙交通。不是像台灣「慢慢開,不出事、紅燈有停就可過關。

當政府都不重視者塊,你要如何要求老百姓?!
Achiever奎
認同此觀點![讚] 可惜在台灣應該等不到這天[翻桌]
還有路邊停車要進入車道不打方向燈,甚至短距離直接橫切三道直奔內側迴轉。 
右轉也不先切到外側,直行車道直接右轉。 

一慢天下無難事的駕駛也不少,以為亂開只要速度慢就沒事。 
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