今天去換電瓶 老闆直接拿剛灌好的電瓶給我 冷卻大概十分鐘 直接裝上去 叫我發動 先應急 明天下班再拿去給他充電 這樣可以延長壽命 依我的想法是 這樣還有效嗎 畢竟我都騎了 路程30分鐘 也都充飽了 還要拿回去給他充電嗎 就算沖了 真的有效嗎 拜託大大跟我解答一下
B.S.LIN wrote:今天去換電瓶 老闆直(恕刪) 機車行老闆算專業的,灌液體後會發熱,還給你冷卻才蓋塞子!新電瓶雖沒滿電,但應急是夠用的,持續低電壓才會損壞電瓶,老闆才會叫你明天回來充飽!騎車30分鐘充不飽!會飽也是虛飽!慢充才能增長電瓶壽命,電瓶飽和!
我說一下我的粗淺見解假如你的車子 整流器 發電線圈 線路都沒問題的話行駛過程中 發電量一定會大於耗電量那電瓶的電會愈騎愈多直到滿除非車子電系有加裝東西另當別論所以沒回去充電也沒關係但如果回去充電時發現你的電瓶沒滿就可能是那三個其中一個有問題就當作老闆順便幫你抓前一顆電瓶到底是壽命到還是回充不足吧
電池的保固很重要!按照店家吩咐去做, 事後電池在保固內掛了, 可以無償換新的...若不去店內回充, 會不會造成日後保固不受理的糾紛.* 正常新電池用法: 新電池啟用時, 電解液需另外加入, 靜置20-30分鐘,用意在於做化學反應, 之後開始補電 3-4小時.以上是標準做法.這種作法- 消費者不耐等, 因為要急用;可能都會縮短行程(靜置10分鐘+補電20-30分鐘).* 鉛酸電池回充慢, 騎 30分鐘可以確定補滿電嗎?
騎30分鐘,是指連續騎車而且,車載發電機是要達到工作速度才會對電瓶充電車載發電機又可以分3向與2向發電,有興趣可以去研究先問自己一下,知道發電機在時速多少時可以"開始"充電瓶然後再想想"騎30分鐘"會不會"充飽電瓶"如果還是堅持"是"恭喜樓主,特斯拉應該是你的座駕超充站就用你的車載發電機發電,世界和平指日可待
覺得這老闆算是不錯了~家裡買了課機車電瓶,放了近一個月後,才想到要幫老婆的100CC摩托車換電瓶.換好有停放了一小時再發動,覺得還是發動不順,後來再用充電機充了近5個小時.覺得電瓶沒有充過與充飽電後,發動時真的有差…疫情內都不方便去那,車子也不常開,所以也加減替車子的電瓶充電一下.但根據之前每3個月替車子充電一次的經驗來看,常充電似乎也沒有辦法將車子電瓶,延長使用到2年以上…只能把他當成預防性防範.