小弟剛研究了一下這幾年銷售,發現2016/2017時,轎車還是算主流,但近幾年卻快速被休旅超車。
我自己是開四門房車,我覺得房車好開,比較不會晃,操控性也好,當初買車時有試乘休旅,感覺很像在坐船⋯很高,但休旅視野比較好也是真的,當時休旅開不習慣,就買房車了。不過因為我還沒結婚,也尚未考慮到汽座的部分,聽朋友說,房車都要彎腰抱小孩,很辛苦。
各位大大有什麼看法可以分享的呢
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Allen_Lan wrote:
小弟剛研究了一下這幾年銷售,發現2016/2017時,轎車還是算主流,但近幾年卻快速被休旅超車。
我自己是開四門房車,我覺得房車好開,比較不會晃,操控性也好,當初買車時有試乘休旅,感覺很像在坐船⋯很高,但休旅視野比較好也是真的,當時休旅開不習慣,就買房車了。不過因為我還沒結婚,也尚未考慮到汽座的部分,聽朋友說,房車都要彎腰抱小孩,很辛苦。
各位大大有什麼看法可以分享的呢
2016/2017至今已經好幾年了!現在某些休旅車開起來根本不會晃⋯有時還自以為是在開一台大鋼砲的錯覺!加上休旅車底盤較高⋯去郊外時進出產業道路、山區秘境時⋯甚至於在市區到百貨公司、大賣場地下停車場時較不易觸底、磨下巴⋯開起來較輕鬆無壓力!
另外就是休旅車進出車較輕鬆,尤其要離開車時不用像轎車需要鯉魚打挺般的起身⋯受到中老年車主的喜愛!

您可能還年輕⋯時候未到!時間到了您就了解稍高的車子魅力在那裏了!
エロの皮
休旅不會晃www 連卡宴 urus這種休旅都不敢說自己不會晃,樓主是開哪種休旅? 目前我接觸過的車種最合適的上下車高度就只有BMW的6GT車型,開口大 比轎車高 又比休旅低,上下車最舒適沒有之一
エロの皮
並且撇開產業道路 山區道路不提,百貨賣場大賣場的停車場這些⋯有哪台轎車會觸底? 一堆懸吊軟的跟橡皮泥一樣自己下太快觸底怪車高不夠?
很抱歉,實在對這類廂型車無感.
去年朋友要我是開他新車2020rav4,拿著鑰匙在手上,居然一點興奮的感覺都沒有.
Allen_Lan
我試乘休旅時,有明顯的感覺是空間感較好,比較不壓迫
zekebobe
得利卡的feel
1113炒米粉 wrote:
很抱歉,實在對這類廂型車無感.
去年朋友要我是開他新車2020rav4,拿著鑰匙在手上,居然一點興奮的感覺都沒有.
這種廂型車的等級較低⋯是我也沒興奮的感覺
Allen_Lan wrote:
聽朋友說,房車都要彎腰抱小孩,很辛苦。

你還年輕,不知道有年紀之後,膝蓋無力,上下車要屈膝、找地方抓的痛苦

而且傳統轎車,相比休旅車,行李箱只能稱為開一半,買點大東西、小孩腳踏車,都會成為一個問題與麻煩
aliao
我只有一個小孩,但還是買了休旅,因為他身高近190了...[鬱卒]
john651216
行李箱有比教大嗎?沒感覺東西還要網子固定不然會亂跑
因為車內空間感跟實際空間都比一般車款大
Allen_Lan
這的確
等你被對方及後面的大燈(尤其現在流行LED加魚眼--點光源)照到受不了時
你就會想換休旅了
stty045
深有同感
zilong
這也是為什麼我會換SUV的原因之一,現在晚上開房車在路上跟本玩命。
我之前看澳洲2011年前,wagon市場就被SUV吃掉了,台灣也相同方向走
最夯是COROLLA CROSS
跨界休旅有較大的頭部空間
是轎車底盤加高車頂
開起來接近轎車
傳統休旅車底高和長懸吊才會有船的感覺
運動休旅KUGA ST LINE 短懸吊開起來還比一般日本轎車懸吊硬

去展間看看COROLLA CROSS 就知道...神C怎樣打敗神A
差不多價錢買大的就對了...
JosephLee2008
cc超暈的啦...
Rexmax
正確!看前幾代的Altis vios等等輪胎跟葉子板的距離至少2個拳頭,就知道T牌很會做高底盤的車
空間較大吧
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