人都是自私的都想著自己方便還有 一堆摩托車吵著要廢除兩段式左轉就想著 如果廢除兩段式機車左轉又會多發生多少油門在手天下我有的左轉機車 被攔腰撞上的悲劇人的劣根性 就是 事情沒發生在自己身上 都認為自己不會這麼倒楣
不是哦,當無專用燈號時,左轉車都是【找空子】轉彎,直行車一定一直衝不讓的。反過來也是,當直行車少,左轉車一長串時,有看過轉彎車停下來給直行車先過的嗎?沒有。吾人試過直行一直開,結果對向左轉的車就愈來愈早轉,就是想先從你前面切過去。這裡不是講規則,這是道路叢林法則
bradia wrote:這裡不是講規則,這是道路叢林法則 這是先來後到原則直行車少, 左轉車多時【有空子】左轉車當然就會順著車流一直轉後來的直行車理論上就是要等車流結束或【找空子】再繼續走除非左轉車流自己截斷以前的交通規則, 是有這麼一條但書的"轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口,而轉彎車已達中心處開始轉彎,直行車應讓轉彎車先行。"但後來被刪掉了我猜是因為即便如此雙方仍在爭道, 畢竟直行車煞車需要距離以"尚未進入交岔路口"做為切點安全煞車距離根本不足索性就把這條但書刪掉了只是以現在的規則若後來直行車仍欲與左轉車流爭道要求左轉車流截斷讓道不願提早煞車而相撞發生事故, 我不覺得直行車肇責可以比較低因為有"蓄意"之嫌, 法官在心證上怎麼判就看人了