單純國產車當進口車賣,反正有政府保護商人就獲利大增還不用回饋給車主如同客貨車省下的稅金可沒回饋給車主,還送支鐵桿給車主吊衣服,還搞解封的行為,然後稱一切都是車主自行處理的和車商無關一個屏東驗車被檢舉所以全台驗車變正常標規了,一個波蘭記者嘴了機車騎人行道,所以警察開始抓了,要是那天波蘭記者又突然想到加鐵桿和驗車的奇景時,不知道路上臨檢會不會多了一項查鐵桿了
Infinite possibility wrote:話說剛剛看到一個討論主題內提到台灣進口關稅的原因200多萬的車在國外只賣100多萬,那國產100多萬的車是不是跟進口高級車一樣水準駕駛感受,那買了進口車不就很盤 以前台積電眼巴巴的看著INTEL、AMD揚名立萬,結果自已被笑是永遠的代工業,時至今日,這局面好像反轉了,相信也是美、日、德等國始料未及吧。因此呢?對於國產,應該多點鼓厲,進口的真的沒有比較好,光是妥善率這一點,就贏不少品牌了。當然,我對黨國敗家子還是恨鐵不成鋼啊。
Infinite possibility wrote:話說剛剛看到一個討論...(恕刪) 人家有IIHS、NCAP撞擊測試,而且是匿名購買送測,又有Moose test駝鹿測試,除了叫料比較快、關稅保護之下價格比較便宜,國產車和進口車要比什麼?論底盤操控穩定性與寧靜度,開國產車和進口車上五楊高架就能感受其差別