高速公路區間測速後,應該以後能多慢就多慢吧!!!
ETC的收費將值回票價,促進賣便當零食的小販延路賣
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區間測速等於慢？上週才跑一趟中山高南北，全程定速照速限+10公里，我想就算實施區間測速對我沒影響。
實際速度超速2公里，運氣差被開單一樣要繳錢：https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/55595/?brand=&sortOrder=time&page=1
更不用說肇事還被抓到超速，就是罪該萬死了：https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1493583
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這個看起來很好賺，投資下去錢錢自然來。
讓噓噓東抽ETC區間測速罰單的回扣就搞定了，光是雙B的業績就可以抽到翻過來了。
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重點不是有沒有測速，我認為重點在於設定的最高速限是多少，官員們.........
高工局不管，停路肩,就收罰單1張3000元，可連開，最後高工局說謝謝你，高速公路基金就有錢，可以再多買高清測速照相機
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彰化到新竹段，跑中二高，里程比一高多二公里左右，
全程不停休息站，約2個半小時內可到。
大都以速限+10在跑。
偶爾，有更高速的車可跟的情形下，限速110路段會跑到130~140，
但比例不高。
新竹以北一高路段，最多就只敢拉到110~120間吧!!
而若全程速限+10，約2:40分左右
高速公路會慢，還是太多的內線龜，造成一坨一坨的龜車陣。
每次只要穿梭過龜車陣，看到一片荒蕪，
就知道內線龜頭車，真的是台灣高速公路的毒瘤啊。
沒有內線龜，速限如又願意提高到120/110，寬限+10，
高速公路區間測速，對絕大部份的人，影響真的不大。
現在就是那些龜仔在罵跑到速限或是+10的人飆仔聲音特別大
問題是區間測速對時會不準，那天會再次出包誰知道？你們這些刁民自己證明沒超速吧。
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