要快要慢，比不上你我的距離重要❗️

Camry與Altima雙雙落榜！IIHS新版加嚴側撞評比模擬中型車遭SUV撞擊

美國公路安全保險協會 IIHS 針對 7 款 2022 年市售中型車 ( Mid-Size car ) ，進行新版的側擊測試評比，模擬遭遇 SUV 車款撞擊。受測車輛中的綜合評分表現，僅有 Subaru Outback 獲得優良 ( Good ) ，Toyota Camry、Nissan Altima 等車款，則因對乘客的保護力不足，被評比為最差的糟糕 ( Poor ) 等級。

IIHS 公布 7 款中型車的新版側撞測試評比，僅有 Subaru Outback 獲得優良。

質量速度皆提高，標準轎車全淪陷

新版測試為了更加貼近實際情況，IIHS 將障礙物質量從原先的 3,300 磅 ( 約 1,496 公斤 ) ，提升到 4,200 磅 ( 約 1,905 公斤 ) ，撞擊速度也由時速 31 英里 ( 約 50 公里 ) 提升至 37 英里 ( 約 60 公里 ) 。值得注意的是，今回受測的 7 款車輛，在原先的測試條件下皆獲評優良，此次大洗牌的評測結果，可見 IIHS 對車輛安全標準要求之高。

新版側撞測試提高了障礙物的速度與質量，模擬遭遇 SUV 撞擊時中型車輛的安全表現。
受測的 7 款車中，僅有 Subaru Outback 獲得優良，其他如 Hyundai Sonata、Volkswagen Jetta 等則為尚可 ( Acceptable ) ，Honda Accord 在車體結構的表現較差，評為及格 ( Marginal ) 。Toyota Camry、Nissan Altima、Chevrolet Malibu 等則因乘客在撞擊時受傷風險較高，被評為糟糕 ( Poor ) 等級。

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致那些不遵守速限又抱怨速限不合理，以及習慣貼車的網友們。
沒體驗過遭碰撞或者撞擊他人，你根本不明白速度時速60公里的危害，也許你們坐在車內感受就只是移動很慢，於是自己腦補這麼慢撞到也不會重傷或出人命，但是人的身體可是無法負荷的。

同理心和遵守最低的社會規範，很難嗎？

再來，遵守了速度，安全的煞車距離也同樣重要。無論國道內車道行駛或者其他車道沒依照規定時速行駛，保持距離還是要有。會發生事故最大主因是未保持安全距離，速度關係到的是傷亡程度而非發生率。變換車道未拿捏足夠空間距離硬切，以及後方車輛貼車，才是國道事故頻繁的原因。

有烏龜在前面，距離夠，怎麼樣也不會撞車。發生事故就是增加社會成本，影響其他人。真正該譴責的是不保持距離的肇事者，不是嗎？