台中智慧號誌 緩解車潮

台中智慧號誌 緩解車潮
2022-10-24 00:28 聯合報／ 記者陳秋雲／台中報導
台中市交通局在超大車流量的中清路、台灣大道、五權西路、環中路等路段，設68處智慧化動態號誌系統，減少國道大雅、台中及南屯交流道周邊、中清路、五權西路等主幹道，用路人可少停等1至2次紅燈，最多節省7分鐘，下一步將在台灣大道設置，紓解尖峰壅塞。

台中市自2017年開始在國道大雅、台中與南屯交流道周邊路網及中清路建置智慧化動態號誌系統，依照車流狀況即時調整號誌綠燈時間，分配較多綠燈時間給車流量較大的方向。

交通局檢討，確實有效減少國道大雅、台中及南屯交流道周邊、中清路、五權西路等主要幹道行駛時間，用路人可以少停等1至2次紅燈，有助空氣品質改善，累計可減少2400公噸碳排放。

交通局舉例，以五權西路上國1南屯交流道，車程縮短預估每年節省10萬公升汽油，相當於汽車環台1164次，碳排放年減26萬公斤，相當於台中火力發電廠一組燃煤機組停止運作80分鐘，或26公頃造林吸碳量。

另在大雅交流道周邊，行駛時間可減少3分鐘、每小時速率增加6.6公里；如果從市區經中清路上大雅交流道約可減少7分鐘，路人可少停1至2次紅燈。

交通局長葉昭甫說，近期完成台灣大道智慧化動態號誌系統建置，今年8月上線運作，正依台灣大道交通變化調整系統，讓系統運作績效達最佳化，提升台灣大道整體車流續進效率。交通局並在「台中交通網」APP建置交通資訊推播功能，當有嚴重交通事件發生時，讓民眾知道前方為何塞車及提早改道。
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台灣大道跟中清路車流真的非常多，
環中路也是一堆車，
希望新系統能真的依照車流量動態調整，
不然光塞車就一肚子火氣。