如果只有一兩個駕駛人開啟ACC之後撞車，那便可以怪駕駛人自己不小心。
問題現在是一堆駕駛人開啟ACC然後撞車，這很明顯是ACC的設計缺陷了。
應該要做的事是，利用輿論力量敦促車廠改進ACC，把沒辦法辨識防撞車的致命缺陷改好，這樣才能真正保護駕駛人。
怎麼看到的網路車友都是反過頭來怪駕駛人應注意而未注意，一副當資方打手的嘴臉？
不覺得很好笑嗎？
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起源超新星大爆炸 wrote:
如果只有一兩個駕駛人開啟AAC之後撞車，那便可以怪駕駛人自己不小心。
問題現在是一堆駕駛人開啟AAC然後撞車，這很明顯是AAC的設計缺陷了。
應該要做的事是，利用輿論力量敦促車廠改進AAC，把沒辦法辨識防撞車的致命缺陷改好，這樣才能真正保護駕駛人。
怎麼看到的網路車友都是反過頭來怪駕駛人應注意而未注意，一副當資方打手的嘴臉？
不覺得很好笑嗎？
對於汽車，我只知道ACC，不知道什麼AAC。
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進階音訊編碼（英語：Advanced Audio Coding，AAC）是有損音訊壓縮的專利數位音訊編碼標準，由Fraunhofer IIS、杜比實驗室、貝爾實驗室、Sony、Nokia等公司共同開發。出現於1997年，為一種基於MPEG-2的標準，2000年，MPEG-4標準在原本的基礎上加上了PNS（Perceptual Noise Substitution）等技術，並提供了多種擴展工具。為了區別於傳統的MPEG-2 AAC又稱為MPEG-4 AAC。其作為MP3的後繼者而被設計出來，在相同的位元速率之下，AAC相較於MP3通常可以達到更好的聲音品質[2]。
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請問，開車干AAC(進階音訊編碼)什麼事？
樓主沒開過車？樓主是來亂的？樓主是故意來讓人笑話的？
搞不清楚專有名詞，還講的頭頭是道，不覺得很好笑嗎？
PS:再看了樓主暱稱及歷史發言，我知道原因了，與振作、樂觀、亂舞...同一掛！
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謝謝指教
Auto Another world Conversion system。自動異世界轉換系統。
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起源超新星大爆炸 wrote:
如果只有一兩個駕駛人開啟ACC之後撞車，那便可以怪駕駛人自己不小心。
問題現在是一堆駕駛人開啟ACC然後撞車，這很明顯是ACC的設計缺陷了。
應該要做的事是，利用輿論力量敦促車廠改進ACC，把沒辦法辨識防撞車的致命缺陷改好，這樣才能真正保護駕駛人。
如果只有一兩個台灣人違規後之後撞車，那便可以怪台灣人自己不小心。
問題現在是一堆台灣人違規後然後撞車，這很明顯是台灣人的設計缺陷了。
應該要做的事是，利用輿論力量敦促台灣人改進基因，把沒辦法辨識道路規則的致命缺陷改好，這樣才能真正保護眾生。
怎麼看到的網路車友都是反過頭來怪道路應注意而未注意，一副當無機物打手的嘴臉？
不覺得很好笑嗎？
民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。
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