中國車在歐洲碰撞測試都拿5星了台灣?

台灣鄉民幾十年來的碰撞神主牌,EURO-NCAP 什麼國產車 進口車 ,只要嘴砲起來 拿它出來,就能擋子彈了

如今 ,很多台中國車進軍歐洲,在歐洲碰撞測試 euro-ncap都拿5星了

網軍還不快來酸一下,還是遇到歐洲碰撞神主牌也只能惦惦? 這?? ...



蔚來 純電 et7


長城汽車 wey牌


BYD ATTO3


中國 cncap 多了 重壓測試標準


別在活在10年前 tobe 史前時代了,感覺台灣現在的汽車環境 比較像株邏紀時代 ,車商能拔就拔 能偷就偷,配合政府高貨物稅 高關稅,能剝百姓幾層皮就剝
很幸福 素不素?
記得納智捷U5很早就拿5星,不是?
這種主動送測的,看看就好
之前對岸車抽測都很慘
這次是主動送測還是抽測,沒寫清楚

反正對岸車測不測不關我們的事
每年漲價的國產車被國內安全評鑑抽測的結果
比較重要
WU阿凱
不管了! 中國就是爛! 爛爛爛! 臺灣就是讚讚讚~
kira7887
vicence別扯5星了,納智捷的車從來沒拿過EuroNCAP 5星,EuroNCAP的截圖或報道很好找,要是有學樓主上個圖看看?
King of Fighters wrote:
那又怎样,他们能做到中石化战略合作伙伴的帝位吗?...(恕刪)



當然 對中石化的貢獻是不可能贏 "納牌的

但蔚來 到是讓中石化破財 還轉投資


King of Fighters
大哥,这你都能找到,给分![拇指向上]
motolove wrote:
當然 對中石化的貢獻是不可能贏 "納牌的

但蔚來 到是讓中石化破財 還轉投資


納智捷就是用到對岸爛引擎,差點被搞倒的..
vicence
U5不是,是對岸問題一堆吃機油的引擎,不只U5用
Lapierre
不是被迫才衰
vicence wrote:
納智捷就是用到對岸爛...(恕刪)



現在是2023年 純電時代了,中國在內燃機無法繞過 歐日等專利,中國純電是後來居上了,別在活在以前了

更何況 納車當時是用低成本的東風引擎 不意外阿

大陸內燃機再爛,很多一線車廠的內燃機 也不是紙糊的好嗎? 川藏線一堆 五菱 跟 長城,長安的汽油車在跑 里程幾十萬都很常見,對岸現在混合動力也很強,吉利 比亞迪 長安 廣汽 都不是以前了
台灣引擎在那呢??

以前納廠跟裕隆搞壞的刻板印像是他們要省成本

不代表每個中國車廠 引擎都爛





Kamitsuki
兩個爛黨互扯後腿,已經原地空轉很久了
Lapierre
隨便舉個例,機車比2X年前18歲進步多了,當然,價格不可能一樣
兩岸在汽車產業本身就沒法比

台灣有台積電就夠了
mm6842
那是你相信阿
CYL0906
習近平也認為砸錢可以把晶片產業搞起來,結果呢?台積電以前三成營收來字中國,不能賣中國後盈收有下降嗎?份額馬上被其他廠商搶走了,中國環境沒辦法接受10年燒錢打基礎沒產出的產業
motolove wrote:
今年很多台中國車進軍...(恕刪)




在歐洲的中國車又不會賣到台灣,所以是想表達?
吃飽撐著才去管中國大陸車造的怎樣
Lapierre
太平洋沒加蓋,覺得中國好可以滾過去,台灣才是世界第一棒!
fannfu
說個笑話,國際車訊知識跟中國有關係?持續進步跟超越是兩碼事
vicence wrote:
納智捷就是用到對岸爛...(恕刪)
東風引擎不算優秀,但DFMA系列放在東風自家的車上,那麼多年保有量沒200萬也有100萬台。

結果保有量10萬台都沒有的S3/U5才出奇葩問題。

大陸引擎的鍋還是納智捷的鍋?
中國車撞到一百顆星也不關台灣的事,

我只關心又有幾架飛機來侵擾台灣空域。
hwo
您會打聽話的小弟?而且還是一個在對方地盤當臥底的小弟
TrueAkuma2000
那我也可以說,有那麼多種的低空飛彈不丟,丟這種爭議性極大的彈道飛彈根本沒有穿越台灣領空,而是飛到外太空,是要攔截什麼屁?
vicence wrote:
納智捷就是用到對岸爛引擎,差點被搞倒

中石化戰略夥伴U7用的是大陸爛引擎?原來華擎是大陸的...
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