大概在2000年的時候
那個年代的Aitis 明明1.8 G版就有雙安跟ESP
但在二手市場都很難找這樣車
現在大家都很在意車子有沒有ACC
之類的輔助配備，有沒有六安之類的
之前在板上就有聽過別人說
以前就是用DVD 換安全氣囊，以前的車就是薄
而且不只altis 是這樣子
甚至是連更高貴的Camry
在二手市場也都是這樣
基本上也有很多沒有氣囊的Camry
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所以我想問的是
到底現在國產車會變得比較安全
1: 是因為台灣人對汽車的安全意識抬頭
2: 還是車廠就是給一點我們就用一點
3: 還是沒有安全氣囊的車，只有在二手市場發生在
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就是我想問 為什麼二手的國產車，安全氣囊都那麼少 有些甚至都沒有
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慢慢開不代表沒事，有事都是別人撞你而不是你撞別人！安全性是保護別人撞你時不受重大傷害。當你去撞別人時，人都會下意識的保護自己免於傷害，所以會受重傷通常都不是你撞別人。
又是這種過時的蠢觀念，照你的邏輯那些開4 50被撞的還是開太快 應該下來用推的才夠安全
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馬車就沒有ABS 安全氣囊
我頭像的這頭就是沒有ABS也沒氣囊的,1995.10義大利製造
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easy0210 wrote:
大概在2000年的時...(恕刪)
當時安全氣囊, ESP 跟許多配備綑綁,
車分等級, 只有最高等級才配備6安, ESP.....等,
好處是配備少的車價自然便宜, 適合收入少的人,
例如: Toyota Tercel 1.5 車價43萬, 進口corolla , premio 2.0 65-70萬
後來大家吵一吵, (有的人想要氣囊, ESP但不想要買最高等級, )
配備多了, 車子也貴了, 目前已經沒有很便宜的車
所以,如果台灣沒有面臨尷尬的國際社會處境,我倒想建議台灣乾脆放棄傳傳車輛製造產業,因為沒有國際競爭力,成本又高,本地售價也高,不利整體社會福利,倒不如開放進口整車,台灣就專攻車輛零件工業.
試想,一定要有汽車製造產業, 才能確保國力嗎? 我最喜歡以新加坡和荷蘭當我們的樣本...都是小國少民...但都在國際社會有其地位...
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Diego11599現代國產santafe 2017的低規是6安了，以前就不曉得了，時過幾年現在變進口更霸氣了
manmanice 2018年豪華版依舊是雙安，要從貴族版以後才是六安
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以前的台灣人，到底吃了多少不安全的苦啊
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Vios Yaris 好像也沒有要測T NCAP
