三民區澄清、澄明路口今發生一起交通事故,20歲的葉姓大型重機騎士由澄清路南向北行駛時,疑似闖紅燈撞上3輛正要起步的機車。這起車禍一共釀成5傷,葉姓騎士和杜姓女騎士2人傷勢最為嚴重初步調查,62歲的杜姓女機車騎士首當其衝,杜女擦撞到70歲的劉姓女騎士,劉女再擦撞載著5歲小男童的42歲林姓女騎士。其中葉姓騎士,及杜姓騎士傷勢嚴重,杜因傷重,由院方搶救中。==62歲的杜姓女機車騎士, 宣告重傷不治
不過說真的 台灣要短時間改善很難我昨天發現某網紅的頻道後後面看了一些相關連結我發現大家很愛跑山YT上還很多飆車實錄除非大家認為80-90過彎出彎100-120是正常駕駛那我沒話說這些人不論他開車或騎車我想都一樣的只能說台灣人自制能力似乎極低只要沒被抓到 就不是違法看看酒駕的只要沒被拍到超速 就不是超速也是一樣的只要沒有警察 號誌燈路標線都是假的只要台灣人還保持這心態交通要好應該還要好幾年
北市警公布大重機事故特性分析-無照率、死亡率高,肇事年齡層下降109-02-28 11:01本(2)月27日在環東大道發生一起大型重型機車不明原因摔車,導致騎士頭部重創,送醫不治。近年大型重型機車意外事故頻傳,依據臺北市政府警察局統計,106年至109年1月,臺北市共發生大型重型機車事故計有1,628件,已造成16人死亡、951人受傷。近年來大型重型機車登記數逐年攀升,由102年登記9,424輛,到109年1月登記2萬3,365輛,已成為主要交通工具之一,大重機操控性能及車身結構均較普通機車優良,但畢竟機車車身包覆性較低,一旦發生交通事故容易造成嚴重傷亡,危險性遠高於汽車.臺北市警察局交通警察大隊分析:大重機雖與一般機車每萬輛事故率雖然相近,但每萬輛死亡率大重機為一般機車8倍之高,死亡率異常飆高,主要肇事原因有「未注意車前狀況」、「超速失控」、「駕駛失控」等,其關鍵因素即為行駛「速度」,大重機肇事死傷年齡層以18-25歲占27.5%最多,且大重機事故無照駕駛比例14%,遠高於一般機車5%==汽車無照駕駛有14% 嗎?