有沒有白牌車是政府不敢管,媒體不敢報的八卦



先是看到網路徵白牌車司機
然後被詐騙的這支影片
同年份車況好的Mazda3賣17萬
結果這位老兄買40萬,還是重大事故車
再跟車行配合的放款公司借車貸
為了當白牌車司機
Total花 50多萬
想要退坑,車賣掉只有10萬,慘不慘
而且這不是個案
不是豬仔,已經是烤乳豬了

最近公司附近開了一家白牌車行
司機幾乎都是8+9
晚上會聚在一起,10幾台車子停滿整條路
不說的話以為堂口在集合人馬
併排不算什麼,直接併三排停起來
請警察來,阿SIR看一看也不敢怎麼樣

私下問過派出所
他們說白牌車不歸他們管
再問公路總局和監理站
白牌車是他們管轄範圍沒錯
但他們沒有攔查車輛的權利
所以除非警察陪同,不然查察有困難

看新聞現在政府有兩件事想做
一個是打詐騙
一個整頓交通
但白牌車文化在雙北以外的地區行之有年
甚至有數十年的發展淵源
沒法管也不能管
沒死人,媒體好像也不愛報導

白牌車沒保險,車子沒有每年檢驗
司機是不是作奸犯科不知道
中央政府該出手管管了吧
踢皮球 政府單位最厲害
golove123
沒錯,大力金剛腿踢下去就對了
下次應該是等出事才有機會了,我們政府就是如此,今日公祭,明日忘記。
barry000
其實是人民造就這樣的政府
golove123
白牌車下次出事不知道是什麼,酒駕,車禍,闖紅燈,殺人,強姦
是你們那個派出所有問題吧,先不管白牌車了。
最好併排停車管不了?
golove123
警察來好聲好氣的請他們移開,講完人就走,並排的車子連動都沒動,呵呵
golove123
公路總局隸屬交通部下面,這個權限在他們,你跟我說地方政府要怎麼管
去抓了去管了又要說
要給底層的人工作權利
不然活不下去會衍生出犯罪社會問題
golove123
把人載去偏遠道路猥褻也是犯罪問題不是嗎
陳阿瓜~
所以社會底層...可憐必有可恨之處
根本是懶得管吧?
要不是台灣首例肺炎死亡的首例是白牌司機
政府一直都以人力不足為由消極處理
除非像墾丁、桃機那樣有多名白牌司機打起來

頂多就是二次回鍋的UBER被全台各地計程車司機多次包圍抗議後
原本都早已經由政府輔導轉型變合法的UBER
秒修法再度讓他們變非法營業(UberEat則是另一故事)
golove123
是懶得管還是不敢管,我覺得是後者
一種新型態的強迫賣你二手車的手法,

還一次被扒三層皮

買車、貸款負債利息、跑車免費勞工

受害者那麼多,車源一定是旗下會有配合的中古車行吧

認賠讓他又回收車,又拿回去再賣一波。
golove123
沒錯,跟二手車商合作,你要來開車就跟他們買車,一條龍服務,剝皮一層又一層
golove123 wrote:
但白牌車文化在雙北以外的地區行之有年
甚至有數十年的發展淵源
沒法管也不能管


自以為是的天龍


那邊會抓白牌計程車?機場 ,十多年前在桃園機場遇過。

那來白牌車司機?

人口密度高的地區,55688 UBER 很難叫嗎?

人口密度低的地區,就那幾輛,當地人都知道

剩下什麼?不就是特種行業的車夫之類


說實在的,業者不就是欺負人蠢,被 錢多事少離家近 吸引 ,公民教育不足呀
golove123
自以為是的天龍是你吧,會說哪來的白牌車司機,你到桃園新竹來,我帶你去坐白牌車再逛白牌車的車行
golove123 wrote:
先是看到網路徵白牌車...(恕刪)


只能說

白癡沒藥醫

很多計程車行

一天租車

500-800

油錢還要自己出

算下來

真的還不如去

加油站,便利超商打工
golove123
有的有前科,開不了合法的,跑去開白牌
印象中之前新聞就報過了
媒體不敢報????
根本是騙流量用的
golove123
出事的時候報一下有流量,現在轉作新型態詐騙,哪有家媒體再追的你告訴我
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