走路肩=鑽車縫

路肩本來就是快速道路和護欄之間的縫隙而已，
路肩的寬度不足一般正常的車道寬，
路肩就是車縫而已，

走路肩=鑽車縫

政府單位帶頭違法亂紀，
居然在高速公路開放走肩，
台灣人民的素質也真好，
政府開放違規鑽車縫，
你就真的去鑽車縫。

如果換成是平面道路，
車道和紅磚道中間的路肩，
算不算車縫？
你認為可以走嗎？

2023-06-17 11:05 #1

文章關鍵字

=鑽車縫

總是說實話

3093分

2樓

總是說實話

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文章編號：87682885

按照你的意思說

政府經營樂透=賭博

政府公然聚賭是對的嗎

大家贊成賭博嗎

陳阿瓜~

17851分

3樓

陳阿瓜~

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文章編號：87682984

jennyeu wrote:
路肩本來就是快速道路和護欄之間的縫隙而已，
路肩的寬度不足一般正常的車道寬，
路肩就是車縫而已，

走路肩=鑽車縫

政府單位帶頭違法亂紀，
居然在高速公路開放走肩，

個人認為
高速公路跟快速道路路肩寬度不一樣
所以有不同規定當然合理

而在路肩寬度不足的快速道路
開放路肩才是不合理

85683213

2508分

4樓

85683213

個人積分：2508分

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開放紅黃線
開放路肩

人民亂來，政府也亂來
近幾年台灣交通亂不是沒原因的

然後還要花 400 億改善，簡直笑話

陳阿瓜~

高速公路局50年誌 479頁[^++^][^++^]網址太常無法留言

2023-06-17 13:35

陳阿瓜~

這裡還有2007年的新聞，很久囉～https://e-info.org.tw/node/25331

2023-06-17 13:36

hch2006

13038分

5樓

hch2006

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現在國道至少有幾十處交流道開放路肩通行,
那麼反對可以找立委去修理高公局並立法嚴禁通行,
看是人民勝利還是政府勝利? 笑到噴淚

諸葛小花

97192分

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諸葛小花

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其實開不開放違規仔一樣有
到時候會不會一群違規仔集體違規
爭取就地合法又是另一回事了
路肩有開放時限速60且是下個交流道要下才能進去
台中我開過幾次路肩
會遇到逼車的因為他不想開60
會遇到用路肩超車的外側>路肩>外側
也有明明沒要下交流道開路肩的
這種沒要下的真的可能忘記自己在開車不是騎車
還遇過路肩一路100up的而且是整串車
說到底不就是駕駛人愛違規
怎麼規劃怎麼設計都是屁不是嗎？
當然台灣違規仔都是說政府的問題道路設計不良啦