3 段廣告都很有創意~此外報導寫出:日本車輛在經過沒有紅綠燈的行人穿越道時高達8成的車輛不會停讓行人而直接開過。台北目前應該禮讓率應該已經高於日本(外縣市不敢說),只要繼續維持...光看廣告可能會不懂他要表達的意思,這篇報導寫得很清楚建議可以直接點開觀看報導內容https://global.udn.com/global_vision/story/8662/7275084?direct?from=udn_ch2_menu_v2_main_index
weipulee wrote:台灣人不知道為什麼對日本總充滿了美感,日本什麼都好,街道乾淨,人民素質高.真的是這樣嗎.想像的總是最美。 不要說美感 美感太攏統數據上本來就是日本贏五倍以上日本警察廳統計指出,去年(2022年)日本全國因交通意外死亡的人數為2610人,創下史上最低紀錄,比2021年還要再減少26人。而被稱為「行人地獄」的台灣,去年1月至10月死亡人數就達到2560人,與日本相差無幾,但日本1.2億總人口足足是台灣的5倍多,可看出台灣的交通意外死亡率是不成比例的高。而且台灣停讓率稍高也只有路口像影片的無號誌行人穿越線你認為台灣停讓率有到兩成?真不知道哪來的自信
sunland wrote:因為大部分人去日本只去東京大阪這這類主要城市這種大都市比較有遵守規則的觀念自然大家看到的都是比較好的一面 都一樣大部份旅外遊客到各個國家都是到他們的主要城市主要原因是距離與時間的成本問題不然是想去離機場多遠的地方?自然這些主要城市就會成為國家的門面外國人來台北, 一樣會把台北當成整個台灣
陳阿瓜~ wrote:而且台灣停讓率稍高也只有路口像影片的無號誌行人穿越線 現在開車都會注意禮讓行人,但無號誌行人穿越線很容易看到行人已經來不及禮讓了。主因是台灣很多地方都沒有人行道,不容易第一時間判斷出,行人是走在路邊要前進,還是要穿越道路。但如果慢慢開又會被後面按喇吧。開車越來越痛苦。題外話,政府一邊推公眾運輸優惠,一邊嚴格執法,很明顯要減少開車的人口。長遠看是好事,但短期大家開車注意點。
HHLZR wrote:台灣應該在平交道上守規矩是優於日本人的 我是不敢確定啦人車闖平交道頻傳 去年157件https://udn.com/news/story/7266/6449610台鐵官方 平交道肇事路段相關資料最後更新時間: 2023-06-28https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/about-public-info-5