在德國自駕旅行,把看到的經驗跟大家分享:
1. 德國的市區限速是50公里,行人多的地方會只有30公里,如果是社區內有小孩遊玩區域會只剩下4-7公里速限。郊區可以開到100公里,不過實際上開車的人不會開到那麼高速。
所以在鄉村開車會蠻忙的,本來100公里開得好好的,要進入村莊會忽然降速到50公里,幾乎每個村莊前都會有一個測速標示,如果你低於速限進入村莊,標示牌就會顯現笑臉,如果高於速限就是皺眉頭,提醒駕駛人已超速。而且常常會有60/70/80不等的速限改變,以村莊建築密集度而定。
2. 所謂的無限速公路就是個笑話,以我自駕的8號公路來說,中間速限變換從100/120/無限速不等,即使是無限速的長度也不多,問題是車子多到不行,根本很難開到200以上。或許有比較少車的路段,我是沒有開到過,有經驗的網友可以分享一下。
3. 大多數的德國人都很守規矩,鮮少路怒症,來了三週也只在柏林看到一次小擦撞。路邊要出來,駕駛都會示意讓你,閃燈兩次或是直接揮手。因為德國的隔熱紙都貼得很透,所以駕駛的眼神手勢都看得清楚。
4. 德國行人任意穿越馬路的情形非常嚴重,不管是鄉下或城市都一樣,但車子都會讓人,也沒看過駕駛對行人發怒的。自行車與汽車搶道倒是看過。
5. 有些自行車道的寬度與汽車相當,在台灣可以開成兩線道的地方,德國做成一道汽車一道自行車。沒有自行車道的地方就與人行道共用,不管多偏僻的地方(除非山上)幾乎都有人行道和自行車道。
6. 汽車道的寬度實在不怎樣,租的車意外免費升級成兩公尺寬的大車,開到山上幾乎把路寬都佔滿。
先這樣~
因為人家規則很明確, 沒有什麼模糊地帶, 也就鮮少路怒症
1.只能左側超車, 駕駛人發現無法超車就一定得回到右側, 大多數台灣人會不小心就右側超車
2.無論你時速多少, 在內線車道發現後車比你快(通常就是逼你很近), 你就一定得讓, 這點在有速限的路段也是一樣, 大多數台灣人也會忽略, 以為有速限就佔著內線車道
3.支道一定要讓幹道, 所以人家才示意你趕快走, 千萬不要開在幹道還減速禮讓支道的車(台灣人通病)
4.路邊看到這種牌子就是限速50, 因為你進入城鎮區了

5.看到這種牌子就是離開城鎮區了, 速限就照標示, 沒標示就是100

6.要進圓環的車要禮讓出圓環的車, 圓環外線的車要禮讓圓環內線的車
尤其是德國是最守規局的,義大利跟法國和英國交通還是明顯亂了點,不守規局也較有。
























































































