不加重罰鍰的前提之下 有辦法提升台灣駕駛素質嗎?

不加重罰鍰的前提之下 有辦法提升台灣駕駛素質嗎?

台灣人劣根性嚴重 路上十位駕駛有八位是三寶

隨便舉例幾樣:

- 不禮讓直行車 (綠燈就搶先左轉的廢物 還玩人體蜈蚣 一台接一台 完全沒在屌對向的直行車)
- 有縫就鑽 比如機車 前方汽車已經顯示方向燈顯示半個世紀了 還是一台接一台硬要從右邊鑽過去 撞到了再來哭為何不禮讓他/她 甚至不只是汽車 大拖車/公車..照樣鑽..死亡車禍就是這樣來的

不用跟我說政府教育民眾靠右騎 很多人就是自私 想搶快 完全不想慢下來等前方車轉彎完成 或是從左邊超車

聽過網路說法趨光性嗎? 沒打方向燈沒事 打了機車騎士就像鬥牛看到紅布一樣抓狂似的要鑽過去
- 違停 害其他人變殘障的例子太多 不贅述
- 雙白線禁止變換車道的路段 自私自利 自己不乖乖等 硬要切出來 我就曾被這種垃圾害過 騎機車在路上 一台汽車 因為他前方有車輛要左轉 就跨越雙白線切出來 差點撞到我!

台灣人的駕駛素養實在太差 我想就不需要多列舉了 以上只是隨便舉幾個我隨便想到的例子 無特別要針對哪一項或哪種交通工具使用者

加重罰鍰肯定是方法之一 但台灣鯛劣根性太重 加重罰鍰絕對只會靠北東靠北西 靠北政府 靠北警察 甚至靠北檢舉達人

所以我不禁好奇 在不加重現有法規罰鍰的前提之下 是否有改善駕駛人素質的方式?

畢竟要加重罰鍰真的很難在台灣推動 除了行人以外 (基本上還是因為被外媒報導行人地獄不是嗎? 才重點取締)

那是否台灣人只能靠外媒批評 政府才會做事呢?
人性本惡者居多數,可以要求他們加入正派宗教,有空就參加宗教講座或活動,至少能改善一些。
garbage101
歐美日除了教育外
也是處以高額罰款跟刑責
讓人民遵守交通規則的
garbage101
從小就要身教!

有次我騎車載著外甥,行經某路口要左轉,

內側禁行機車,外側無待轉標誌及區塊,

我就順勢右轉,繞過雙黃線再迴轉,

好幾年前的事了,他還記得。
garbage101
很棒 我也會避免跨越雙黃線
shizuka0223
網友是十分難得一見的優良駕駛....我上班地點的狀況跟您說的一樣....有次同事在路邊要直接等紅燈待轉被警察開罰單,問警察要如何正確行駛.....給的答案就是您上面的回覆!!!!
garbage101 wrote:
不加重罰鍰的前提之下...(恕刪)

把無能的亡國蠢材換掉~
garbage101
fruits0800
那就不能用雞腿換駕照了。[orz]
- 不禮讓直行車 (綠燈就搶先左轉的廢物 還玩人體蜈蚣 一台接一台 完全沒在屌對向的直行車)
→全部道路都有左轉專用燈或偏心式左轉

- 有縫就鑽 比如機車 前方汽車已經顯示方向燈顯示半個世紀了 還是一台接一台硬要從右邊鑽過去 撞到了再來哭為何不禮讓他/她 甚至不只是汽車 大拖車/公車..照樣鑽..死亡車禍就是這樣來的
→全部的平面車道寬都只剩3.5公尺,根本沒辦法右側超車,那就只會剩前後車關係

不用跟我說政府教育民眾靠右騎 很多人就是自私 想搶快 完全不想慢下來等前方車轉彎完成 或是從左邊超車
→同上

聽過網路說法趨光性嗎? 沒打方向燈沒事 打了機車騎士就像鬥牛看到紅布一樣抓狂似的要鑽過去
→同上

- 違停 害其他人變殘障的例子太多 不贅述
→這個是城市規劃太爛,帶種一點,全部店家門口只要沒有黃、白線,營業執照一律不核准,笑政府不敢

- 雙白線禁止變換車道的路段 自私自利 自己不乖乖等 硬要切出來 我就曾被這種垃圾害過 騎機車在路上 一台汽車 因為他前方有車輛要左轉 就跨越雙白線切出來 差點撞到我!
→那交通單位有在每條道路前方有明確提示等等只能左轉,不能變換車道嗎? 沒有!! 這種交通陷阱一堆

以日本來說,某個道路設有右轉車道的話,車道在分歧時一定會有明確的標示來引導駕駛人


台灣人的駕駛素養實在太差 我想就不需要多列舉了 以上只是隨便舉幾個我隨便想到的例子 無特別要針對哪一項或哪種交通工具使用者
→素質差還不如說是交通規劃爛導致的結果,例如廢到笑的停止線,有人乖乖在後面停等的嗎? 絕對不會,因為根本看不到左右來車

但是以法規來說 你越線就是違規,你為什麼不守法?舉檢你錯了嗎?


加重罰鍰肯定是方法之一 但台灣鯛劣根性太重 加重罰鍰絕對只會靠北東靠北西 靠北政府 靠北警察 甚至靠北檢舉達人

所以我不禁好奇 在不加重現有法規罰鍰的前提之下 是否有改善駕駛人素質的方式?
→把這30年來的台灣交通部門成員全部換掉,全部學習外國的軟硬體規劃,不要再洗腦說路口要減速,十次車禍九次快了


畢竟要加重罰鍰真的很難在台灣推動 除了行人以外 (基本上還是因為被外媒報導行人地獄不是嗎? 才重點取締)
→基本上地方政府罰錢就只是為了罰錢,因為罰鍰有75%可以留給當地政府,根本就不是為了民眾安全,不然為什麼可以連續12年,每年死亡近3千人?

那是否台灣人只能靠外媒批評 政府才會做事呢?

結論:從頭到尾都是交通規劃差勁的問題,要不是有外國報導終於讓人民開始反思了

白爛交通部應該又要洗腦人民,說是用路人的錯,沒有用力看,開太快等等,而壓根不反省是他們這20年來的錯誤

例如
a.紅綠燈秒數久到懷疑人生,當然就會有爭分奪秒的習慣,這次再不過又要等90秒以上
為什麼不學外國有大數據的紅綠燈,就只會設定固定的秒數?

b.行穿線有預告嗎?非當地人會知道一大條馬路中間,沒有預告標誌,沒有閃黃燈等,就會突然有一條行穿線??

應該也只會有3種結果
1、沒禮讓行人,罰六千,國庫感謝你
2、沒發現有行人,撞上去
3、剎停後,隨時有可能被後車追撞

c.行穿線有退縮嗎? 轉彎車有停等禮讓行人的空間嗎? 不然也只是停下來後,擋住自己+對向的直行道車流
garbage101
另外 很多路口車頭不出來一點真的看不到左右來車這是真的 這部分確實是城市規畫很爛 我曾看過某網紅提過路口幾公尺內不應種樹之類的 事實上我們台灣真的很多路 分隔島種花草只會阻擋視線 國外頂多只種草皮
d1994830715 K大
給推,路怒症有絕大部分就是紅綠燈時間太長造成,還有台灣人還自私很喜歡路邊停車,政府也不敢動
garbage101 wrote:
所以我不禁好奇 在不加重現有法規罰鍰的前提之下 是否有改善駕駛人素質的方式?

沒有,
因為我們是台灣人,
沒救了~
garbage101
[這我不行]
抓得到更重要
沒戴安全帽罰款夠低吧
可是你看路上幾個人敢不戴的
反觀酒駕已經罰到這樣了
大部份酒駕還是等到發生事故才被發現
garbage101
台灣就這樣啊 沒出事都當沒看到 有出事才開罰 (但平常即應積極開罰 預防憾事)
我們騎車習慣了馬路就是我家的騎法,
日後不管是騎車或是開車,馬路還是我家,
加上投機的天性,所以沒救了。
garbage101
簡單呀~~增加駕駛訓練跟駕照要經過考核~~
什麼?你說現在就有了?你確定現在的駕訓班有在教開車?跟現在的駕照是用考的?
garbage101
我上次還看到駕訓班的車在路上闖紅燈迴轉 好扯
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!