休旅車底盤好壞差異比轎車更大

以前流行轎車，操控性就會比同價位的休旅車好，近幾年路上就幾乎是休旅車稱霸

多數人會選擇休旅車的原因可能是因為車高比較高開車視野比較好一點、上下車也因為車身高不需要彎腰比較舒適，也因為五門的空間使用比較機能且便利一點，導致現在路上變得比較常看到休旅車，但休旅車也因為車身比較高，行駛在路上以及過彎的時候會因為重心比較高的關係，導致車子比較容易晃動跟產生傾角

只要開過車應該都會知道底盤高低對重心影響有多大，底盤高比較不容易過坑洞的時候有撞擊感，相對過彎晃動也比較大；反之底盤低操控性通常比較好因為比較貼地，但路感就更直接，遇到爛路的跳動也比較明顯。所以現在流行重心比較高的休旅，反而懸吊、底盤的好壞，因為重心高就被放大得更明顯

轎車因為重心低，只要不要太差的懸吊跟底盤，過彎的側傾不至於太大。休旅車就不一樣了，很多慢慢開很舒服的車，一開快換個車道就原形畢露，走山路乘客也容易暈車。所以買休旅車反而更應該挑操控性還有底盤好一點的

除了舒適度之外，我覺得操控好也比較安全，不然上網隨便查也很多休旅車閃避閃到翻車的案例。不知道現在除了那種貴鬆鬆的高性能跑車化的休旅之外，普通百萬上下的休旅有哪些是操控性跟底盤比較不錯的呢?