逢年過節南北征戰也十幾年, 幾乎都飽受塞車所苦, 個人對於交通部只會叫人當個聰明的用路人很不以為然, 完全沒有要想辦法改善.
根據長年google導航所看到的塞車路段的數據, 以及自己觀察到的現象, 排除掉因為車禍的塞車以外, 很多塞車的路段都集中在系統交流道,
看起來原因就在於匝道上高速公路的車輛還沒辦法保持高速就會往內切 (屬正常行為, 匯入車輛須要時間加速),
但原本開在慢速車道以及中線車道的車常常會因為無法忍受匯入車輛的速度而集中往內切, 導致超車道以及中線車道常常卡住.
假設在大型系統交流道的前後兩公里內, 只能允許車子匯出, 禁止這小段路程往左匯入, 是否能改善內二線的行車流暢度? 如以下圖示.
主要是避免這段期間大量的車子往左切, 影響到原本走在內線道的車子的速度, 很多數據都已可以佐證塞車都是因為變換車道所導致,
當然不是說整條國道都不能往左匯入, 只有系統交流道前後兩公里實施,
等兩公里過後, 原本匯入慢車道的車子應該也已經有一定的時速.
二來其實也能減少這小段路因為變換車道造成的事故, 減少事故就能減少塞車的現象,
不知其他人是否有更好的想法?
