這個水溝蓋的材質不是鋼板,是鑄鐵鑄鐵水溝蓋耐重最高10公噸,該部吊車車重約30噸,行駛人行道已經違規,壓毀水溝蓋觸犯毀損公物,監視器密度夠高的話,公所可以追究肇事駕駛賠償之前巷口裡面的反射鏡常常被貨車撞壞,公所說找不到肇事車輛,只能重新修理,再次發生反射鏡被撞壞,我注意到巷口的監視器鏡頭往巷內照,因為每天經過巷口,確認是昨天被撞壞的,向市長信箱反映,要求警察與公所調監視器查出肇事車輛,並追究毀損賠償責任,之後該位置的反射鏡沒再被撞壞,不然這些送貨司機根本不會注意
昨天也有個新聞..一台平板大貨車上面載了幾綑鋼板..結果轉彎車速太快..就把車上的那幾綑甩到對向車道車道..造成幾部車受損..奇妙的是...肇事駕駛接收採訪時還嘻皮笑臉的說..阿就車速過快轉彎..連記者都說他居然還笑得出來..今天如果對象是一群機車..那絕對死傷慘重..台灣的悲哀就是不重罰不嚴懲這些違規肇事的駕駛以至於那些路上開大貨卡永遠肆無忌憚的亂開車
鑄鐵材質的水溝蓋被壓破,而不是變形,有以下幾個原因: 鑄鐵的脆性:鑄鐵是一種脆性材料,在很小的應力下就可能突然破裂。當重車壓過水溝蓋時,水溝蓋會受到很大的衝擊載荷,這些衝擊載荷會導致水溝蓋突然破裂。 水溝蓋的設計:水溝蓋的設計通常是圓形的,圓形結構本身就容易受到應力集中。當重車壓過水溝蓋時,水溝蓋的中心部位會受到最大的應力,因此更容易破裂。 水溝蓋的質量:水溝蓋的質量也會影響其承受能力。如果水溝蓋的質量太低,則其承受能力也會降低,更容易被壓破。 具體來說,在重車壓過水溝蓋時,水溝蓋會受到以下幾種應力: 壓縮應力:重車的重量會對水溝蓋施加壓縮應力,導致水溝蓋變形。 彎曲應力:重車的重量會導致水溝蓋彎曲,從而產生彎曲應力。 衝擊應力:重車的輪胎在接觸水溝蓋的瞬間會產生衝擊應力。 這些應力會導致水溝蓋的應力集中,在應力集中的部位,水溝蓋的應力會超過其承載能力,從而導致水溝蓋破裂。
這是水泥基座變形造成(地基下陷)真的將水溝蓋平放在路面上,看你怎麼壓也不會壞。但只有單邊受力、重壓就會斷了。這是鑄鐵,多高碳、雜質多,但翻砂製造成本低。真的用鐵板,太軟會變形用鋼板,一般也會變形,熱處理,那價格就貴了要用船板,但後加工就貴了(光打這些洞就比材料要貴)