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高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕中媒《新浪科技》報導，為因應中國汽車市場激烈競爭，德國汽
車製造商「BMW」在中國展開5折「腰斬式」大促銷。
報導指出，中國北京BMW 4S店（汽車銷售、維修、配件和資訊服務門市）官方指導價
35.39萬元人民幣起（約新台幣157萬元）的i3車型，如今已展開5折促銷。據銷售人員透
露，目前i3優惠後裸車是17萬多人民幣（約新台幣75萬），若來店還可以進一步商談價格
。
除了i3大降價外，今年1月才上市的BMW i5，經銷商也給出6萬元人民幣（約新台幣26萬元
）不等的報價優惠。
報導指出，BMW此次大幅降價的背後，與該公司今年在中國市場的銷售表現不佳有關。而
導致BMW銷量下滑原因有2，一是中國新能源車市場的競爭越來越激烈；二是BMW在電動化
方面的步伐不夠快，公司「油改電」模式遭受不少爭議。
據BMW早前發布的財報數據顯示，公司今年第1季營收年降0.6%，淨利則較去年同期下降
19.4%。在中國市場，BMW銷量年減3.8%。值得關注的是，中國是BMW在全球唯一銷售下滑
的主要單一市場。
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你小心衛兵們會叫你滾過去對岸住。
所以自由民主到底是指商品售价吗？你没有台湾价值哦。
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法客 wrote:
許多國際大廠紛紛撤資...(恕刪)
有些人就是寧願活在自己的小世界，
也不動動手指頭google 一下：
1.我們來看看汽車年銷量：
大陸的年度汽車銷量基本是持平的，
並沒有出現衰退跡象，
穩定的保持在2600萬台到3000台上下已經幾十年了
2.再來，來看看每臺車年度成交均價
可以看到大陸汽車的成交均價現在正在歷史高點，
成交均價的最高點落在2022年底，
不排除與疫情有關，
在數據上大陸汽車的銷量跟成交價都在高點，
完全看不出有任何衰退跡象，
反而一片欣欣向榮
至於bmw爲啥要降價，
這邊貼出大陸50萬人民幣以上車型的月銷量數據：
可以看到bmw五系在50萬區間好幾年都保持著月銷12000上下的成績，
直到2024年4月問界M9一舉登頂，
成爲50萬人民幣銷量冠軍，
而bmw x5從同年1月的11935台，
直接被打到4月的6695，
大概45%的跌幅，
這應該就是bmw要降價的真正原因，
被大陸國產車打趴了
同時上面的數據也可以證明，
大陸買50萬以上豪車的人越來越多，
看不出來有收入上的問題喔，
別為了想統一就撒謊，中國就是不想讓台灣知道變差了，否則台灣人更不想統一，BMW等級比中國國產車高多了，客層不同，中國有錢人很少會買國產車，你說被大陸國產車打趴了，根本不合理。
@Zood Reenk 真的厲害，數據都貼給你了也可以睜眼說瞎話[笑到噴淚][笑到噴淚]
