最近澎湖發生一起車禍,賓士車撞R15的車尾,看起來賓士車頭凹陷下去,引發一些人的留言,說賓士的車頭設計其實挺容易凹的,整體太低很常撞到前面,前內鐵沒事,引擎蓋水箱冷排全爆了,也有說是這是正常設計,為了保護行人但是,後來在別處社團看到另一張側面圖是這樣再後來,又有人上傳這張圖,雙方分離之後的賓士車,根本沒凹
Euro NCAP 本來就有行人撞擊測試,降低車輛對行人的傷害主要分腿部撞擊的傷害(保險桿)和頭部撞擊傷害(引擎蓋)又有細分小孩和成人,很多年前保險桿就很軟但很有彈性了,這樣行人小腿才不會粉碎性骨折或是人腿分離勞斯萊斯沒有任何車輛送測過EuroNCAP