福特今年小改款降價賣90出頭萬，Toyota CC大賣改款還是降價。就現代說通膨、原物料漲，Tucson最低階油車要漲到一百多萬？配備還沒人家好，油電更誇張了130多萬，RAV4進口也才賣130幾。是想把custin 損失轉嫁消費者？
明年如果小改款是不是再加個3-5萬呢？
韓國國產車已無CP值可言，會不會現代直接韓國進口還比較便宜還不會被偷料？
https://autos.yahoo.com.tw/news/3-%E5%80%8B%E6%9C%88%E5%85%A7%E9%80%A3%E6%BC%B2-2-%E6%AC%A1-%E7%B6%93%E9%8A%B7%E5%95%86%E9%80%8F%E9%9C%B2-021300376.html
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沒有關稅，外國母廠沒必要合資或獨資台灣組裝廠，台灣上下游廠商一半以上自然死亡，同理，台灣水泥鋼鐵等等無需國產，關稅為0，所有國產廠商員工自生自滅而已，這種選擇也不是不行
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5千萬人口跟2千萬人口經濟體無法相提並論，進口車關稅降可以，那大陸車進來便宜買大家爽，同理，水泥鋼鐵甚至台灣服務業一樣要開放，水泥鋼鐵等進口大陸的就好了，何必碳排污染在台灣，至於上下游產業鏈死活跟一般人無關，這也可以啊
5千萬跟2千萬沒差太多, 不然之前大陸車價一樣很高職到電動車才打下來,差別是要不要做, 問題是政府不想做, 只想收稅, 一個50年扶不起的阿斗沒資格搶民眾的錢
