剛好最近也在看電車,bZ4X這價格其實還是滿吸引人的
有實際進展間看了一下實車,也有去試乘了一下
感覺其實滿穩的,沒有船感,過彎也滿穩定
車內滿安靜的,業務說eTNGA底盤重心比較低剛性也好
然後底盤因為抗風阻關係有平整化包起來
感覺下方傳來的噪音真的滿小的
實際開起來比想像中好滿多
文章關鍵字
配車美仕嗎?
emeryville
所以配原廠車機跟配車美仕有啥差別?功能一樣被閹割。[口哨]
darrensu2000
差別就是不會被酸民嘴而已~
xxxwang wrote:
剛好最近也在...(恕刪)
儀表板回被方向盤擋住嗎?
Irish Coffee
會,沒有改[笑到噴淚]
darrensu2000
脖子都變長了
bZ4X比想像中好滿多的?

同價格帶, 最低續航里程..

電動車不談續航, 那還談甚麼?

如果說, TOYOTA 的車就好

那也許吧...
Kamitsuki
說頭又大跟納智捷比不知囊蕉比雞腿?? 人家n7滿街跑...bz4x??[是在哈囉]
zekebobe
我有種感覺...這樓主可能沒開過別台電動車吧。有開過的話就是被牛頭牌的幻覺給迷惑了。
電車一般都是這種感覺吧?
Toyota bZ4X 新年式車型,售價調整至136萬元

BMW iX1 「eDrive20 xLine」 ,199 萬元
kkman5588
電動車可以做到204P賣199萬還有人買單,是真的蠻厲害的。
那電量 嘖嘖
喜歡就是買!
1. 儀表板太高, 影響視線會造成安全隱患.
2. 無手套箱, 連Tesla車都有豐田車竟沒有!
3. 斜背壓縮載物空間.

以上三點都能接受的話, 那買下去就不致失望.
空殼椰子
方向盤跟車頭車尾,有TOYOTA標誌,你說的問題都不是問題,如果真的沒辦法忍受,就是找另一台可以接受的TOYOTA,絕對不會失望
沒有車頭置物箱
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