從有駕照以來一直都是開自排車
手排車的事也是略知一二
覺得離合這東西需要有邏輯
什麼全離合 半離合 什麼腳跟 腳尖
換檔時機點之類
於是在翻閱之餘看到了這輛老車
各種資訊又湧上心頭了
畢竟在路上手排車真的越來越少了
想知道的是 如果能重來一次
你還會堅持考手排的駕照嗎
文章關鍵字
悲歡離合先嚐試過

就會很得心應手的
在這種幾乎自排車滿天飛的時代,誰還在跟你離合器培養感情!
On9ccc
除了培養感情 還要愛惜 不然就要大修
考手排駕照沒有比較難,全都是心理壓力而已
開個幾次習慣後,後面都變成反射動作

公路非賽道,不要去翻閱那些有的沒的
就好好開,正常開
要研究根趾半離合補油退檔內外內這些東西
請去麗寶龍潭大鵬灣
先買一台中古手排車或檔車來試感覺啊。

我家是還有檔車和手排車啦,我是建議開自手排車的車主應該也要體會一下什麼叫做離合器作動的感覺,
這樣比較能夠知道變速箱的狀況。
k2 bike
對呀,可以騎台檔車就知道感覺了
去當貨車司機(要找有手排的)

天天開就懂了,手排的好不是一般人能懂的

檔檔逼近紅線,不怕電瓶沒電,迅速kicdown,耐用省保養.......

前天YT看到頂好303T勾起回憶,之前改日規A14四喉直噴+5速,這老舊引擎也可以在7/8千轉遊走,原A12還是大多改A15就不行了。
咩仔
我去年應徵手排貨車司機~老闆就說現在會開手排的難找了.....
想到高速公路塞車就不會想開自排
自動駕駛時代都快到了說....
紗倉
你寫錯字了
esthetica wrote:
從有駕照以來一直都是...(恕刪)



網路影片啥跟指,看看就好
正常開車不會用到
半離合倒是用的到,譬如起步,上坡等等,倒車也是
重點在於檔位轉速的搭配,還有你放離合器的速度
我沒載人都會彈比較大力,有載人就慢慢放
時間趕的時候,開到後傳都會舉腳
手排車是一個很奇妙的東西,只有常開才會知道怎樣開
用嘴說沒啥用
ken2013 wrote:
考手排駕照沒有比較難...(恕刪)



半離合,退檔補油其實平時都用的到
這個不算是賽道才用得到的技術
現在的新款手排車很多都配轉速自動同步控制系統,或稱為《降檔自動補油》比以前的手排車好開多了。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!