如今的手排車似乎變成了一種情懷、一種堅持,甚至是一種品味的象徵。它不是為了「便利」,而是為了「體驗」。但隨著交通環境與生活方式的改變,越來越多人寧願選擇更省力、更智慧的駕駛方式。

那麼,你呢?

你還會想買手排車嗎?
還是你曾經開過手排,現在卻回不去了?
如果未來有適合的手排新車推出,你會心動嗎?
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打限量 吧啦吧啦
隨著時間很多時候會磨光耐心自然選擇輕鬆的
碰到塞車狀況自排絕對手排方便
體會過自排方便很容易就不會想買手排
況且連貨車市場都用AT也是為了後面市場
現在一堆人考自排或著只會開自排不會開手排
有AT也是讓老闆能夠更好找到員工
現在要找到會開手排的員工難
現在除了還有一些情懷的人接受手排或著工作上需要開手排
手排車市場早就沒落
現在考小客車駕照的100個中選手排的有一個嗎?
都沒人會開了哪來市場

我自己是會開手排的,
而且開的還不錯,
但我不會去買手排車來開,
因為自排比較爽
想要一般純油手排房車都沒有!
現在手排就是高級轎跑車代名詞......
原廠接單引進很困難嗎?一直壓搾平民老百姓.....強迫你一定要花1百萬以上才能有手排..
台南溫仔
初次進口不同型號車輛必須經過:報關、檢測、審驗、領牌這四大流程費用不含車價大約就要百萬上下,原廠不想花這錢吧加上還有庫存壓力,所以才會有外匯車的存在。
Couch Patato
[挖鼻孔] 只要真喜歡,還能透過貿易商引進。這論點就跟手機版會有人敲碗希望有平價可換電池的智慧型手機一樣。
只是拿來假日跑山或是兜風可以買手排
平日上下班或送貨我就不太建議了
手排上坡塞車塞幾次後就會懂了(我就是手排貨車)
住山上要跑山路的手排是必要

AT會亂變速,提早升檔,就變成烏龜在那跑,你看山路為啥四輪很多烏龜,不是他要龜,
是怎踩都慢,AT自動升檔後就跟烏龜一樣又無力慢慢30-4X在跑

CC數高於兩千以上 、或者性能車、性能休旅會比較沒這問題,動力夠大、新款高檔車還會有自動偵測爬山之類的,陽春車很多只有 1、2檔來就D檔這種就很難搞

MT就不同了,自己控制轉速、換檔時間
Couch Patato
很多只有 1、2檔來就D檔....應該是誤會了。早年Neon好像是前進三檔,現在應該沒有了。
自排的耐用度 速度 早已超過手排

沒啥必要買手排
warner998
手排為修簡單,打死一堆自排
z123415299
自排顧得好 開20~30W沒大修一大堆 維修費沒差多少錢 卻要忍受手排不方便
你的上輩子大概是問大家

現在大家想買車
馬車還有市場嗎?
cchcchcch
[拇指向上]
諸葛小花
很哭5
我雖然是考手排,但作為20年老司機,真的沒開過手排車。
反之,我對於排檔桿還是很堅持!不喜歡歐美現在搞的旋紐式、按鍵式等排檔,下次換車也打算繼續堅持選有排檔桿的SUV或掀背車。
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